Công tắc dầu: loại, ký hiệu + chi tiết sử dụng

Trong số các thiết bị chuyển mạch, cầu dao dầu, được sử dụng trong cả thiết bị đóng cắt đóng và mở ở bất kỳ điện áp nào, chiếm một vị trí danh dự như một thiết bị kỳ cựu.

Chức năng chính của nó là bật và tắt các đường dây riêng lẻ của hệ thống điện đang hoạt động bình thường hoặc trong các tình huống bất thường. Tùy thuộc vào từng trường hợp, việc tắt máy diễn ra tự động hoặc thủ công.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét các loại thiết bị này hiện có, phân loại và ghi nhãn của chúng. Chúng tôi cũng sẽ chú ý đến những ưu và nhược điểm của các công tắc, tính năng và quy tắc sử dụng chúng. Để hiểu rõ hơn về tài liệu, chúng tôi đã chọn sơ đồ, bảng biểu, hình ảnh trực quan và video đánh giá theo chủ đề.

Ưu và nhược điểm của công tắc dầu

Những thiết bị này có thiết kế tương đối đơn giản. Chúng có khả năng chuyển mạch tốt và không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết. Nếu xảy ra trục trặc, công việc sửa chữa có thể được thực hiện. Xe tăng MV thích hợp cho việc lắp đặt ngoài trời. Có điều kiện để lắp đặt máy biến dòng tích hợp.

Tốc độ phân kỳ tiếp xúc đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của MV. Một tình huống có thể xảy ra khi các tiếp điểm phân kỳ với tốc độ rất lớn và hồ quang ngay lập tức đạt đến độ dài tới hạn đối với nó. Trong trường hợp này, cường độ của điện áp phục hồi có thể không đủ để vượt qua khe hở tiếp xúc.

Công tắc xe tăng có nhiều nhược điểm hơn.Đầu tiên là sự hiện diện của một lượng lớn dầu, do đó kích thước đáng kể của các bộ phận và thiết bị đóng cắt này. Thứ hai là nguy cơ cháy nổ, trong những tình huống khẩn cấp, hậu quả có thể khó lường nhất.

Mức dầu trong thùng và ở cửa vào cũng như tình trạng của nó phải được theo dõi định kỳ. Nếu có một MV trong mạng lưới cung cấp điện phục vụ thì cần phải có một cơ sở cung cấp dầu đặc biệt.

Hình ảnh công tắc dầu VMG. Nó có thể ngắt kết nối mọi dòng điện tải và ngắn mạch, bao gồm cả dòng điện cắt tối đa. Loại này được sử dụng rộng rãi trong các trạm biến áp

Phân loại công tắc dầu

Việc sử dụng công tắc dầu bắt đầu vào cuối thế kỷ trước. Hầu như cho đến giữa thế kỷ XX, đơn giản là không có thiết bị ngắt kết nối nào khác trong mạng điện áp cao.

Có hai nhóm lớn các thiết bị này:

1. Xe tăng, được đặc trưng bởi sự hiện diện của một khối lượng lớn dầu. Đối với thiết bị này, nó vừa là môi trường để dập tắt hồ quang vừa là vật liệu cách nhiệt.
2. Dầu thấp hoặc khối lượng thấp. Chính cái tên đã nói lên lượng chất độn trong đó. Những công tắc này chứa các phần tử điện môi và chỉ cần dầu để dập tắt hồ quang.

Cái trước được sử dụng chủ yếu trong lắp đặt phân phối từ 35 đến 220 kV. Thứ hai - lên đến 10 kV. Các thiết bị ít dầu thuộc dòng VMT cũng được sử dụng trong các thiết bị đóng cắt ngoài trời được thiết kế cho điện áp 110 và 220 kV.

Nguyên lý dập tắt hồ quang của cả hai loại là giống nhau. Hồ quang xuất hiện khi các tiếp điểm điện áp cao của công tắc mở làm cho dầu bay hơi nhanh. Điều này dẫn đến việc tạo ra một lớp khí bao quanh hồ quang. Sự hình thành này bao gồm hơi dầu (khoảng 20%) và hydro (H2).

Khe hở hồ quang được khử ion nhờ quá trình làm nguội nhanh thùng hồ quang bằng cách trộn các khí nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp trong vỏ.

Tại thời điểm phóng điện hồ quang ở vùng tiếp xúc, nhiệt độ rất cao - khoảng 6000⁰. Tùy thuộc vào cách lắp đặt, có các công tắc được sử dụng cho mục đích sử dụng bên trong, bên ngoài, cũng như sử dụng trong KRP - thiết bị đóng cắt hoàn chỉnh.

Loại #1 - thiết bị kiểu xe tăng

Thiết bị chuyển mạch loại này có thể có một bình hoặc nhiều hơn tùy theo điện áp. Trong trường hợp đầu tiên, điện áp này lên tới 10 kV, trong một số trường hợp lên tới 35. Mỗi pha của thiết bị chuyển mạch hoạt động trong hệ thống lắp đặt điện áp cao được đặt trong một bể riêng lẻ.

Tất cả các công tắc xe tăng đều có cách bố trí gần giống nhau. Một thùng thép ở cửa dẫn dầu chứa máng hồ quang. Các liên hệ bên ngoài được bắc cầu bằng một đường truyền

Truyền động tới cả công tắc bình chứa và dầu thấp có thể được điều khiển bằng tay, tự động, được lắp ráp trên cuộn dây dẫn động bằng điện từ hoặc tải bằng lò xo. Trong trường hợp thứ hai, đặc tính từ của bộ điện từ được sử dụng, cho phép nó siết chặt lõi kim loại được kết nối thông qua một hệ thống đặc biệt với trục MV.

Khi dòng điện một chiều được cung cấp cho cuộn dây điện từ, thiết bị sẽ được bật bằng cách rút thanh lõi từ và sau đó quay trục công tắc.

Một chốt đặc biệt giữ trục ở vị trí này. Đồng thời với việc bật, bộ điện từ sẽ đặt một vị trí nhất định cho các lò xo tắt máy, khi nhận được xung điện đặc biệt sẽ tắt MV.

Quá trình tắt máy sẽ khởi động cuộn điện từ thứ hai bằng cách ngắt cơ cấu con lăn (chốt).Kết quả là trục quay ngay lập tức do lò xo và tắt. Để bộ truyền động điện từ hoạt động, phải có pin để cấp nguồn cho nó bằng dòng điện một chiều.

Khi không có pin, bộ truyền động lò xo sẽ ​​được sử dụng. Việc chuyển đổi được thực hiện bằng động cơ điện hoặc thông qua nỗ lực của cơ bắp. Có thể tắt thủ công đối với các thiết bị công suất thấp có giá trị dòng điện ngắn mạch lên tới 30 kA, để tắt chúng, bạn cần tác dụng một lực tối đa là 25 kg.

MV bể đơn có vòng cung mở

Một số thiết bị đóng cắt được trang bị cầu dao dạng bể không có máng hồ quang. Hồ quang điện ở đây được dập tắt theo cách đơn giản nhất - bằng cách ngắt các điểm tiếp xúc trong thùng chứa đầy dầu hai lần. Các thiết bị có vòng cung mở như vậy bao gồm các mẫu nội địa VMB và VME. Chúng được thiết kế cho dòng điện định mức 1,25 kA.

Sơ đồ của VME-6-200. Cấu trúc bao gồm một thùng chứa (1), một nắp (2), chất cách điện bằng sứ (3), các tiếp điểm cố định (4), các tiếp điểm chuyển động (5), một thanh ngang (6), các tiếp điểm hồ quang (7), các tấm (8) , lò xo (9 ), trục (10)

Ký hiệu “E” là viết tắt của máy xúc, số 6 là điện áp định mức 6 kV, 200 là dòng điện định mức tính bằng ampe. Dòng tắt ngưỡng cho MV này là 1,25 kA. Thùng của MV này được làm bằng thép và được kết nối với nắp gang bằng bu lông. Các bức tường của bể được phủ lớp cách nhiệt (13).

Sáu chất cách điện bằng sứ đi qua đầu nắp trong các giá đỡ bằng đồng đóng vai trò là các điểm tiếp xúc làm việc cố định. Dòng VME có hệ dẫn động bánh đà bằng tay.

Có các tiếp điểm di động trên cầu đi ngang hoặc cầu tiếp xúc. Các điểm tiếp xúc di động dập hồ quang ở dạng hình vuông bằng đồng cũng được đặt ở đây.Các tấm đồng có đầu bằng đồng thau nằm ở đầu dưới cùng của chất cách điện là các tiếp điểm phóng điện cố định. Một thanh cách điện truyền chuyển động đến các tiếp điểm chuyển động thông qua tiếp xúc với cơ cấu truyền động.

Khi chuyển động ngang ở vị trí nâng lên, các tiếp điểm cố định đóng lại, lò xo chịu trách nhiệm tắt máy bị nén và MV được bật. Công tắc được nối với trục dẫn động chốt để giữ nó ở vị trí vận hành. Bất cứ khi nào nó bị ngắt kết nối, chốt sẽ được nhả ra, lò xo được nhả ra và thanh trượt nhanh chóng di chuyển xuống dưới. Trong trường hợp này, các tiếp điểm làm việc được mở tuần tự: 4 và 5, sau đó là 7,8.

Điều này làm cho mỗi cực của công tắc hở mạch ở hai điểm, tạo ra hồ quang và phân hủy dầu. Bên trong lớp vỏ 12, áp suất đạt từ 0,5 đến 1 MPa, từ đó kích hoạt quá trình khử ion. Trong vòng tối đa 0,1 giây, các vòng cung sẽ bị dập tắt và các lớp vỏ nhô lên, cuối cùng nằm dưới lớp phủ và tăng thể tích của đệm khí.

Khi tất cả các pha của MV nằm trong một thùng chứa, dầu sẽ cách điện các điểm tiếp xúc với nhau và với thân thùng, các điểm này phải được nối đất

Loại thứ hai đóng vai trò như một bộ đệm, làm giảm lực tác động trong quá trình dập tắt hồ quang. Chiều cao bình thường của đệm hơi là khoảng 25% thể tích. Vượt quá ngưỡng này có thể gây nổ.

Những thiết bị chuyển mạch như vậy dễ vận hành, tương đối rẻ tiền và thuận tiện khi sử dụng trong các trạm biến áp hở. Nhưng hơi dầu nóng ngay cả khi tiếp xúc đơn giản với oxy cũng rất dễ cháy.

Đốt hồ quang trong môi trường dầu sẽ gây ra quá trình đa ngưng tụ, làm suy giảm độ bền điện của dầu. Bể bị tắc do trầm tích bao gồm các hạt carbon. Vì vậy, việc kiểm tra thiết bị khi thay dầu là cần thiết.

Công tắc dầu có máng hồ quang

Khả năng cắt và độ tin cậy của máy cắt kiểu bồn tăng lên đáng kể nhờ có máng hồ quang. Nó được đặt trong dầu nằm trong bể. Trong máy cắt ba bể, mỗi pha được đặt trong một bể riêng biệt.

Mặt cắt của một cực của công tắc bồn chứa. Nó được trang bị buồng dập hồ quang C -35 – 630 – 10. Dấu hiệu cho biết rằng bộ ngắt mạch được thiết kế để lắp đặt trong thiết bị đóng cắt 35 kV trở lên, được thiết kế cho dòng điện định mức 630,4 kA, định mức tắt máy là 10 kA

Thiết kế phức tạp hơn so với máy ảo không có máng hồ quang và bao gồm:

• cực (1);
• máy biến dòng điện (2);
• vỏ ổ đĩa (3);
• thanh (4);
• tiếp điểm cố định (5);
• buồng dập hồ quang (6);
• cách nhiệt (7);
• bộ phận làm nóng (8);
• thiết bị xả dầu (9).

Mặt trên của camera được trang bị một tiếp điểm cố định. Khi được bật, một tiếp điểm chuyển động có hình dạng giống như một thanh sẽ xuyên vào nó. Trong trường hợp bị ngắt kết nối, thanh sẽ rời khỏi tiếp điểm cố định, dẫn đến xuất hiện hồ quang trong buồng. Lượng áp suất tạo ra trong trường hợp này cao hơn nhiều so với thông số tương ứng của các công tắc không được trang bị máng hồ quang.

Áp suất 8 -7 MPa làm giảm đường kính hồ quang và tăng cường độ đánh thủng của khe hở sau khi dòng điện đi qua vạch 0. Kết quả là quá trình dập tắt hồ quang diễn ra nhanh hơn. Sau khi tiếp điểm chuyển động thoát ra khỏi buồng, khí được thoát ra qua lỗ tự do cùng với việc thu giữ một phần dầu.

Thùng hồ quang nguội đi nhanh chóng và quá trình khử ion diễn ra mạnh mẽ. Khi dòng điện tăng lên thì hiệu suất của máng hồ quang cũng tăng lên.MV cũng có thể hoạt động như thiết bị hồ quang hở trong trường hợp dòng điện bị gián đoạn nhỏ.

Ngoài việc tăng áp suất của hỗn hợp hơi trong khe hở hồ quang, để tăng tốc độ dập tắt hồ quang, người ta sử dụng một phương pháp như tăng cường thổi hỗn hợp hơi nước vào vùng hồ quang. Có thổi dọc, ngang, thổi ngược

Kiểu thổi tự động được xác định bởi thiết kế của máng hồ quang. Trong trường hợp đầu tiên, vectơ của hỗn hợp hơi có hướng dọc đối với trục hồ quang (đoạn a). Với hướng thổi ngang, dòng chảy di chuyển theo hướng vuông góc với cột cung hoặc ở một góc nhất định (đoạn b).

Trong trường hợp dòng chảy có hướng ngược với vectơ chuyển động của tiếp điểm di động với hồ quang thì xảy ra hiện tượng thổi ngược. Sự kết hợp của các phương pháp này thường được sử dụng trong các thiết bị dập tắt hồ quang.

Vòng cung trong MV được dập tắt theo 3 giai đoạn. Lúc đầu (a), điện được giải phóng dưới dạng hồ quang và tạo ra áp suất cao trong vỏ kín. Tại thời điểm hỗn hợp rời khỏi vỏ, giai đoạn thứ hai (b) bắt đầu. Thứ ba (c) - loại bỏ khí nóng còn sót lại và các sản phẩm phân hủy khỏi buồng

Ở giai đoạn cuối, buồng được chuẩn bị để tham gia vào chu trình tắt máy tiếp theo. Để tự động tắt máy lại, bước này cực kỳ quan trọng.

Loại số 2 - công tắc nồi hoặc dầu thấp

Trong hệ thống lắp đặt khép kín, cầu dao nồi được sử dụng làm máy phát điện và mạch phân phối. Trong những cái mở - như trạm biến áp và phân phối. Dầu không thực hiện chức năng cách điện trong các thiết bị chuyển mạch loại này; nó chỉ cần thiết như một phương tiện để dập tắt hồ quang.

Nguy cơ cháy nổ của máy ảo có khối lượng nhỏ thấp hơn đáng kể so với máy ảo đặt trên xe tăng.Chúng được lắp đặt cả trong thiết bị đóng cắt ngoài trời và thiết bị đóng cắt trong nhà có điện áp lên tới 110 kV. Vai trò cách điện giữa các cực với nhau và với đất được thực hiện bằng các chất điện môi như sứ, nhựa đúc, steatit.

Dầu trong các VM này chỉ chiếm 3 đến 4% thể tích cực. Một lượng dầu nhỏ, trọng lượng nhẹ và kích thước tiện lợi là những ưu điểm không thể phủ nhận của thiết bị này. Tuy nhiên, chúng được sử dụng trong các thành phần hệ thống không yêu cầu cao về thiết bị chuyển mạch.

Những hạn chế này được giải thích là do mối liên hệ chặt chẽ giữa công suất ngắt và dòng điện bị gián đoạn cũng như việc thiết kế không thể hoạt động trong điều kiện mất điện thường xuyên.

Một lý do khác là khó khăn trong việc thực hiện nhiều lần đóng lại tự động tốc độ cao. Trong các thiết bị chuyển mạch có khối lượng nhỏ, các loại nổ dầu sau được sử dụng: ngang, dọc, hỗn hợp. Các chuyên gia coi cách đầu tiên là hiệu quả nhất.

Đối với các thiết bị chuyển mạch loại này, dành cho thiết bị đóng cắt kín, các tiếp điểm được đặt trong một thùng thép. MV có điện áp từ 35 kV trở lên có vỏ bằng sứ. Thiết bị được sử dụng phổ biến nhất là loại treo 6-10 kV. Thân của nó được cố định trên một khung chung cho tất cả các cực. Cả ba cực đều có buồng dập hồ quang, mỗi cực được thiết kế để ngắt một tiếp điểm và ở điện áp cao cho 2 hoặc nhiều hơn.

Thiết kế của các công tắc ít dầu bao gồm các tiếp điểm chuyển động và cố định (1 và 3), buồng dập hồ quang (2), các tiếp điểm làm việc (4)

Theo sơ đồ trên, các công tắc VMP, VMG, MG được sản xuất, thiết kế cho điện áp đến 20 kV. Đặc điểm thiết kế của công tắc dành cho dòng điện cao là các tiếp điểm làm việc được đặt bên ngoài và các tiếp điểm dập hồ quang được đặt bên trong bể.

Cầu dao dòng VMP thường được sử dụng trong các thiết bị đóng, cũng như thiết bị đóng cắt 6-10 kV. Thiết bị đóng cắt dòng VK được lắp đặt trong các thiết bị đóng cắt hoàn chỉnh. Chúng được trang bị bộ truyền động điện từ hoặc lò xo tích hợp và được thiết kế để ngắt dòng điện 20 - 31,5 kA và định mức dòng điện là 630 - 3150 A.

Công tắc cột, được sản xuất đặc biệt cho thiết bị đóng cắt, được phân biệt bằng thiết kế có thể thu vào. Trong cài đặt 35 kV, các máy ảo dạng cột thuộc dòng VMK và VMUE sẽ được cài đặt. RU 110, 220 kV được trang bị cầu dao dòng VMT. Thiết bị có một đế hàn trên đó đặt ba cực của nó. Điều khiển - truyền động lò xo.

Trong ảnh là công tắc VMT-110. Hình ảnh bên trái hiển thị các bộ phận bao gồm: bộ truyền động lò xo (1), bộ cách điện cực đỡ công tắc (2), thiết bị dập hồ quang (3), đế (4), cơ cấu điều khiển (5)

Phía bên phải của bức ảnh hiển thị một mô-đun, trong đó: 1 là dây dẫn sét, 2 là một tiếp điểm chuyển động được kết nối với dây dẫn sét thông qua bộ thu dòng. Buồng phóng điện được ký hiệu bằng số 3, tiếp điểm cố định là 5. Tất cả những thứ trên được đặt trong một chất cách điện rỗng (4) làm bằng sứ. Bên trong là dầu biến áp, bên trên có nắp (6).

Sau này được trang bị đồng hồ đo áp suất để theo dõi áp suất trong mô-đun. Ngoài ra, nắp còn có bộ phận đổ đầy hỗn hợp khí nén, van xả tự động và đèn báo dầu (8). Tiếp điểm di động và thiết bị điều khiển được kết nối bằng thanh cách điện.

Thiết kế của cột giống hệt nhau đối với toàn bộ loạt công tắc. Xe tăng MV cho xếp hạng hiện tại từ 630 đến 1600 A chứa 5,5 kg dầu, trên 1600 và bao gồm cả 3150 A - 8 kg.

Để tăng độ tin cậy, thiết kế của các công tắc riêng lẻ bao gồm các yếu tố điều khiển và bảo vệ bổ sung:

• ngắt kết nối nam châm điện;
• rơle hoạt động tức thời và có độ trễ ở dòng ngưỡng;
• rơle điện áp tối thiểu;
• liên hệ bổ sung.

Tùy thuộc vào phương pháp bố trí, có những máy cắt ít dầu có máng hồ quang nằm ở phía dưới và đối diện ở phía trên. Trong trường hợp đầu tiên, tiếp điểm chuyển động thực hiện chuyển động từ trên xuống dưới, trong trường hợp thứ hai - ngược lại. Khả năng phá vỡ của cái sau cao hơn.

Đánh dấu công tắc dầu

Việc giải mã các dấu hiệu do nhà sản xuất áp dụng cho công tắc dầu sẽ cho phép bạn làm quen với những thông tin cơ bản về nó. Chúng ta hãy xem các dấu hiệu của công tắc VMG-133 làm ví dụ. Ký tự đầu tiên “B” cho biết có một công tắc ở phía trước bạn.

Sơ đồ này thể hiện thành phần ký hiệu của các thiết bị chuyển mạch điện áp cao, bao gồm cả các thiết bị dùng cho thiết bị chạy bằng dầu.

Thứ hai - "M" biểu thị loại công tắc, trong trường hợp cụ thể này - ít dầu. Thư "G" xác định thuộc về một loài nhất định - trồng trong chậu. 133 - loạt MV.

Quy định vận hành MV

Nhân viên sửa chữa và vận hành, các chuyên gia liên quan đến bảo trì, vận hành thiết bị chuyển mạch dầu phải nắm rõ các hướng dẫn, cấu tạo, nguyên lý hoạt động liên quan của thiết bị.

Trong quá trình vận hành, công nhân bảo trì MV phải giám sát:

1. Điện áp hiệu dụng, dòng tải. Các chỉ số không được vượt quá các giá trị trong bảng.
2. Chiều cao của cột dầu ở các cực, không có rò rỉ.
3. Sự hiện diện của chất bôi trơn trên các bộ phận cọ xát.Các điểm tiếp xúc có thể mất tính di động và bị đơ nếu chất bôi trơn của các bộ phận cọ xát trở nên dày và bẩn.
4. Bụi trong các phòng có thiết bị đóng cắt.
5. Tuân thủ các đặc tính cơ học của các thiết bị chuyển mạch được vận hành với các tiêu chuẩn dạng bảng.

Sau mỗi chuyến đi ngắn mạch, thiết bị phải được kiểm tra. Thông tin về những lần ngừng hoạt động này được ghi lại trong nhật ký đặc biệt. Phải có nhật ký lỗi để ghi lại thông tin về các hư hỏng được phát hiện trong quá trình vận hành thiết bị. Công tắc bị tắt do đoản mạch phải được kiểm tra.

Kiểm tra rò rỉ dầu. Nếu điều này xảy ra và với số lượng lớn, thì điều này cho thấy tình trạng đoản mạch bị tắt bất thường. Thiết bị được đưa ra khỏi dịch vụ và kiểm tra. Khi dầu bị sẫm màu thì cần phải thay. Tốc độ mở bị ảnh hưởng tiêu cực bởi độ nhớt của dầu, độ nhớt này tăng lên khi nhiệt độ giảm xuống.

Đôi khi cần phải thay thế chất bôi trơn cũ bằng chất bôi trơn mới trong quá trình sửa chữa: CIATIM-221, GOI-54 hoặc CIATIM-201.

Bảng đặc tính kỹ thuật của công tắc dầu. Nếu giá trị thực tế không tương ứng với giá trị xuất xưởng, việc điều chỉnh sẽ được thực hiện lại

Sau khi ngừng vận hành MV, các chất cách điện hỗ trợ, thanh và lớp cách nhiệt của thùng chứa phải được kiểm tra kỹ lưỡng xem có vết nứt hay không. Vật liệu cách nhiệt bị ô nhiễm nặng được lau sạch. Nhu cầu sửa chữa khẩn cấp xuất hiện sau một số lần đoản mạch nhất định.

Kiểm tra định kỳ (PI) được thực hiện hàng tháng. Trong trường hợp này, hãy chú ý đến mức độ nóng của công tắc. TR (sửa chữa hiện tại) được thực hiện hàng năm. Nó bao gồm các công việc như kiểm tra và loại bỏ các khuyết tật ở ốc vít, động học truyền động, mức dầu và vòng đệm.Các bộ phận cách điện cũng được kiểm tra tính toàn vẹn của chúng.

Sau 3-4 năm sau khi sửa chữa lớn, sửa chữa trung bình (SR) được thực hiện. Nó bao gồm toàn bộ bộ công trình TR, ngoài ra chúng còn đo điện trở tiếp xúc của các cực và kiểm tra các thông số cơ học và tốc độ.

Nếu phát hiện thấy sự khác biệt giữa các đặc tính được giám sát và dữ liệu dạng bảng, công tắc sẽ được tháo rời, điều chỉnh và thực hiện đầy đủ các thử nghiệm điện áp cao.

Trong quá trình sửa chữa đặc biệt, họ thường cố gắng giữ nguyên mức điều chỉnh trước đó. Vì lý do này, công tắc được tháo rời ở mức tối thiểu. Tần suất sửa chữa lớn là từ 6 đến 8 năm. Trong phạm vi của nó, một cuộc kiểm tra tổng thể được thực hiện, các xi lanh được tháo ra khỏi khung, lốp xe bị ngắt kết nối, bộ truyền động, thiết bị dập hồ quang và các tiếp điểm khối được sửa chữa.

Sau tất cả, việc điều chỉnh được thực hiện, sơn xong, lốp được nối và tiến hành kiểm tra. Tài liệu được soạn thảo cho tất cả các công việc.

Ngoài các thiết bị chuyển mạch loại dầu, các thiết bị ngắt kết nối khác cũng được sử dụng trong mạng điện áp cao. Ví dụ, SF6 và chân không. Chúng tôi có các bài viết khác trên trang web của mình thảo luận chi tiết về đặc điểm và thiết kế của các loại công tắc này, cũng như các tính năng sử dụng của chúng:

• Công tắc chân không: thiết bị và nguyên lý hoạt động + các sắc thái lựa chọn và kết nối
• Bộ ngắt mạch SF6: hướng dẫn lựa chọn và quy tắc kết nối

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Thiết kế, chủng loại, mục đích và hoạt động của MV:

Đánh giá chi tiết VMP-10:

Công tắc dầu cũng đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cơ bản cho máy cắt hoạt động ở điều kiện điện áp cao.Hầu hết chúng đều an toàn và đáng tin cậy khi vận hành, giúp tắt máy nhanh chóng và dễ cài đặt. Mặc dù vậy, các nhà sản xuất đang cố gắng đảm bảo tuân thủ tốt hơn các yêu cầu đặt ra cho MV.

Bạn có kiến ​​​​thức về công tắc dầu và muốn bổ sung thông tin hữu ích cho tài liệu được trình bày? Có lẽ bạn nhận thấy sự khác biệt hoặc sai sót? Hay bạn vẫn còn thắc mắc về chủ đề này? Hãy viết thư cho chúng tôi về điều này dưới bài viết - chúng tôi sẽ biết ơn bạn.