Cách nhiệt đường ống dẫn khí bằng thép: vật liệu cách nhiệt và phương pháp ứng dụng
Bạn đang dự định khí hóa ngôi nhà của mình hoặc hiện đại hóa nguồn cung cấp khí đốt? Đường ống dẫn khí đốt là một trong những phương tiện thông tin liên lạc có giá trị và nguy hiểm nhất, vì vậy việc bảo vệ đáng tin cậy của nó là vô cùng quan trọng.
Đồng ý rằng, hư hỏng đường ống dẫn khí và rò rỉ nhiên liệu này có thể không được phát hiện trong một thời gian khá dài và sau đó dẫn đến những hậu quả tai hại nhất. Tốt hơn hết bạn nên nghiên cứu trước mọi thứ thật kỹ và chơi an toàn khi bố trí bảo vệ, phải không?
Nếu bạn quan tâm đến cách nhiệt của đường ống dẫn khí bằng thép, trong bài viết này bạn sẽ nhận được câu trả lời cho các câu hỏi sau: tại sao cần thiết, nó là gì, trong trường hợp nào và cách sử dụng từng loại vật liệu cách nhiệt, cách kiểm tra chất lượng của lớp phủ. Chúng tôi sẽ đề cập đến tất cả các loại đường ống dẫn khí: từ đường ống chính đến đường ống áp suất thấp, từ trên mặt đất đến dưới nước và chúng tôi sẽ trả lời tất cả các câu hỏi phát sinh.
Nội dung của bài viết:
Chức năng cách nhiệt đường ống dẫn khí
Ngày nay, hầu hết mọi tòa nhà ở mọi địa phương đều được kết nối với đường ống dẫn khí đốt, thật khó tưởng tượng cuộc sống của con người hiện đại mà không có nhiên liệu xanh. Hãy tưởng tượng cần bao nhiêu đường ống để thực hiện một mạng lưới cung cấp như vậy!
Chúng trải dài trên đầu chúng ta, dưới chân chúng ta, sâu trong lòng đất và thậm chí dọc theo đáy biển.Mỗi centimet của mạng lưới khí đốt này phải được bảo vệ một cách đáng tin cậy và an toàn tuyệt đối, vì một vụ rò rỉ có thể dẫn đến một vụ tai nạn quy mô lớn, gây ra sự tàn phá và đôi khi gây thương vong.
Đường ống dẫn khí polyetylen không cần bảo vệ bổ sung nhưng chúng không thể được sử dụng ở mọi nơi và việc thay thế rất tốn kém nên hầu hết các ống dẫn khí đều được làm bằng thép.
Để thép không bị rỉ sét và hư hỏng, nó được xử lý bằng các hợp chất và vật liệu đặc biệt giúp cách ly bề mặt với môi trường. Chức năng chính của lớp phủ này là bảo vệ khỏi độ ẩm, tác động hóa học, tác động cơ học, cũng như bảo vệ điện môi.
Ngoài lớp phủ, để bảo vệ đáng tin cậy khỏi dòng điện đi lạc và dòng điện một chiều, đường ống dẫn khí ngầm còn được trang bị lớp bảo vệ catốt điện hóa, đảm bảo loại bỏ các điện tích này thông qua một dây dẫn đặc biệt đến trạm biến áp thoát nước.
Đối với đường ống trên mặt đất, khả năng bảo vệ kém chắc chắn hơn vì dễ cập nhật hơn và đường ống chỉ tiếp xúc với độ ẩm của khí quyển, thường xuyên bị khô. Ngược lại, đối với đường ống dẫn khí ngoài khơi, ngoài khả năng bảo vệ đáng tin cậy khỏi môi trường xâm thực, cần có thêm một lớp trọng lượng để đường ống nằm bất động dưới đáy, dưới sóng.
Văn bản quy định và yêu cầu của họ
Có 3 văn bản chính quy định về tổ chức bảo vệ đường ống dẫn khí. RD 153-39.4-091-01 “Hướng dẫn bảo vệ đường ống ngầm đô thị khỏi bị ăn mòn.” Đúng như tên gọi, nó không áp dụng cho việc cách nhiệt các ống dẫn khí có đường kính lớn hơn 83 cm - liên tỉnh và quốc tế, cũng như các đường ống đặt trên mặt đất hoặc dưới nước.
ĐIỂM 9.602-89 – một tài liệu liên quan chứa tất cả các tiêu chuẩn và tính toán để bảo vệ đường ống dẫn khí đốt dưới lòng đất. Nếu các hướng dẫn giải thích cách thức và cách làm vật liệu cách nhiệt, thì GOST sẽ chỉ ra số lượng những thứ sẽ được yêu cầu - từ mét vật liệu và dụng cụ đến thiết bị và giờ lao động của công nhân.
GOST R 51164-98 Đường ống thép chính. Yêu cầu chung về bảo vệ chống ăn mòn. Tiêu chuẩn này lấp đầy khoảng trống trong Hướng dẫn liên quan đến đường ống chính. Sự bảo vệ của họ phải đặc biệt đáng tin cậy và có những đặc thù riêng, do đó các quy tắc dành cho tổ chức của nó được đưa vào một tài liệu riêng.
Các văn bản này quy định các vấn đề sau:
- những loại vật liệu nào được phép sử dụng trên này loại đường ống dẫn khí theo các điều kiện;
- cần bao nhiêu lớp cách điện tăng cường, có cần bảo vệ điện hóa không;
- ai và khi nào có nghĩa vụ cung cấp sự bảo vệ cần thiết cho đường ống dẫn khí đốt;
- công nghệ cách nhiệt tại nhà máy, ngoài hiện trường và sửa chữa hư hỏng;
- định mức tiêu hao nguyên vật liệu và chi phí các nguồn lực khác để thực hiện công việc;
- quy trình kiểm tra chất lượng lớp phủ và tiêu chuẩn các chỉ tiêu chất lượng đối với tất cả các thông số đối với từng loại cách nhiệt.
Do đó, các tài liệu này mô tả toàn bộ quá trình cách nhiệt đường ống theo từng bước, từ khi xuất xưởng tại nhà máy đến kiểm tra sau khi lắp đặt và trong quá trình vận hành. Không còn chỗ cho sự sáng tạo vì đây là những vấn đề bảo mật.
Ngoài ra còn có các danh sách riêng liệt kê tất cả các vật liệu và nhà sản xuất vật liệu cách nhiệt được khuyến nghị cho đường ống dẫn khí đốt.
Xem xét mức độ phức tạp của công việc và số lượng đáng kể các tiêu chuẩn phải tuân thủ, bạn thậm chí không mong muốn tự mình đối phó với việc cách nhiệt của đường ống dẫn khí và dịch vụ gas sẽ không chấp nhận công việc do chuyên gia bên thứ ba thực hiện.
Các loại vật liệu cách nhiệt
Dựa trên điều kiện vận hành và tính dễ sử dụng, có nhiều loại lớp phủ cách nhiệt cho ống dẫn khí. Chỉ cần bảo vệ đường ống dẫn khí trên mặt đất bằng 2 lớp sơn lót và 2 lớp sơn hoặc men là đủ.
Các đường ống phục vụ dưới đáy biển được phủ một lớp bê tông lên trên lớp cách nhiệt chính để tăng trọng lượng và bảo vệ thêm.
Tiếp theo chúng ta sẽ nói về các biện pháp bảo vệ ống thép ngầm.
Lớp phủ bảo vệ polymer
Polyetylen ép đùn – sự bảo vệ tiến bộ và phổ quát nhất. Nó được sử dụng trên các đường ống có đường kính 57 – 2020 mm, nó dính chặt, tạo thành một lớp liên tục đồng nhất hoàn hảo, bảo vệ khỏi nhiệt độ và các tác động cơ học, đồng thời cũng thuận tiện khi sử dụng.
Trong lớp phủ như vậy, ống thép thực tế không thua kém về đặc tính bảo vệ so với các chất tương tự polymer của nó. Lớp bảo vệ này chỉ bao gồm 2 lớp - chất kết dính cứng và trên thực tế là polyetylen.Mặc dù vậy, lớp phủ được gia cố cao như vậy trên các ống có đường kính lớn có thể đạt tới 3,5 mm.
Polypropylen ép đùn đặc biệt vì độ bền cơ học cao: với nó, bạn có thể kéo ống qua giếng, theo phương pháp lắp đặt khép kín và không lo lớp cách nhiệt sẽ bị hỏng do ma sát hoặc vướng vào đá và đất. Bên ngoài và về cấu trúc, loại vật liệu cách nhiệt này không khác polyetylen, chỉ mỏng hơn 0,3 - 0,5 mm.
Băng dính polyme Có polyetylen và polyvinyl clorua, loại trước được ưa chuộng hơn vì chúng bám chắc hơn 4 lần và bảo vệ đường ống tốt hơn. Thông thường, băng dính PET được sử dụng để sửa chữa và cách nhiệt các mối nối của ống được phủ bằng polyetylen ép đùn, nhưng cũng có những ống được quấn tại nhà máy dọc theo toàn bộ chiều dài.
Ngoài ra còn có một lớp phủ PET kết hợp, trong đó ống sơn lót đầu tiên được bọc bằng băng dính polyme và được bảo vệ bên trên bằng một lớp polyetylen ép đùn. Nó được sử dụng trên các đường ống có đường kính lên tới 53 cm và tổng độ dày không vượt quá 3 mm.
Cách nhiệt dựa trên ma tít bitum
Vật liệu cách nhiệt này khác nhau cơ bản về thành phần và tính chất, chủ yếu ở phương pháp ứng dụng. Độ bám dính của bitum với cả đường ống và các lớp với nhau được đảm bảo bằng cách nung nóng và nấu chảy chính vật liệu chứ không phải bằng lớp sơn lót kết dính như trường hợp của PET.
Lớp phủ này được áp dụng cho một lớp sơn lót bitum đặc biệt và bao gồm 2-3 lớp mastic, mỗi lớp được gia cố và một lớp giấy bảo vệ bên ngoài được bọc.Kết quả là, một lớp phủ liên tục được hình thành hoàn toàn theo hình dạng của đường ống, trong đó sợi thủy tinh hoặc lưới gia cố dường như được hàn vào độ dày của lớp bảo vệ.
Bản thân mastic, ngoài bitum, còn chứa nhiều tạp chất khác nhau - polymer, khoáng chất hoặc cao su - cung cấp các đặc tính khác nhau của vật liệu. Các chất phụ gia biến đổi và chất làm dẻo cũng được thêm vào nó, giúp tăng thêm độ đàn hồi, tính linh hoạt, khả năng chịu nhiệt độ tới hạn và độ bền đối với khả năng kỵ nước và bám dính tự nhiên.
Ngoài ra còn có các loại băng kết nối bitum như một loại băng dính và băng polymer đặc biệt. Hai loại lớp phủ chính như vậy là: PALT, bằng băng co nhiệt, và LITKOR, từ băng polymer-bitum. Đặc biệt, điều thứ hai là cần thiết để bảo vệ các kết nối giữa các đường ống với các loại vật liệu cách nhiệt khác nhau.
Vật liệu cách nhiệt các phần tử nhỏ
Các đầu cuối, góc, khuỷu, bộ thu nước ngưng và các bộ phận có hình dạng khác của đường ống dẫn khí cũng cần được bảo vệ.
Có lớp phủ đặc biệt cho việc này: PAP-M105 Và bột. Đầu tiên là hai lớp nhựa polyester đã được xử lý được gia cố bằng sợi thủy tinh.
Chất bán thu hút bao gồm chủ yếu là polyurethane, được bổ sung các chất phụ gia công nghệ và được chia thành thành phần chính và chất làm cứng.Với sự trợ giúp của hai hợp chất này, các mối nối định hình được cách nhiệt cả tại nhà máy, trong xưởng và trực tiếp trên tuyến đường.
Cách nhiệt được áp dụng như thế nào?
Phần chính của vật liệu cách nhiệt được áp dụng cho ống dẫn khívà thường có trên các bộ phận có hình dạng của đường ống dẫn khí, trong nhà máy, thậm chí ở giai đoạn sản xuất. Tuy nhiên, khi lắp đặt đường ống, cần phải cách nhiệt các mối nối, việc này được thực hiện trong điều kiện tuyến đường - nghĩa là trực tiếp tại địa điểm lắp đặt.
Ngoài ra, tại hiện trường, các vật liệu tương tự được sử dụng để sửa chữa lớp phủ bảo vệ nếu hư hỏng không quá 10%, và đôi khi thậm chí để cách nhiệt lại hoàn toàn một khu vực riêng biệt. Các bồn chứa cũng được cách nhiệt thủ công, trực tiếp trên tuyến đường.
Nếu có thể, các mối hàn và phụ kiện được cách nhiệt bằng lớp phủ giống như ống chính - hoặc càng giống nhau càng tốt.
Có thể thực hiện công việc cách nhiệt đường ống dẫn khí ở nhiệt độ trên -25 °C và đối với băng dính polyme - trên +10 °C. Nếu trời mưa hoặc có tuyết thì phải có mái che chắc chắn trên khu vực làm việc, điều này sẽ khiến lượng mưa không thể rơi trên bề mặt cách nhiệt.
Trên đường ống dẫn khí trên cao
Loại đường ống dẫn khí này nằm trong môi trường ít xâm thực nhất nên nguy cơ rỉ sét giảm đáng kể. Ngoài ra, những hư hỏng của nó dễ dàng được phát hiện và sửa chữa hơn nhiều, vì vậy các đường ống dẫn khí trên cao không cần cách nhiệt như vậy.
Để bảo vệ chống lại lượng mưa và độ ẩm của khí quyển, theo tiêu chuẩn, chỉ cần phủ 2 lớp sơn lót và 2 lớp sơn, men hoặc vecni là đủ.
Tuy nhiên, trong trường hợp điều kiện vận hành khó khăn, vật liệu cách nhiệt của đường ống dẫn khí được sử dụng - mỡ, lớp phủ men thủy tinh, cũng như vỏ nhôm hoặc kẽm, không được chạm vào chính đường ống.
Cách nhiệt đường ống dẫn khí ngầm
Trong lòng đất, các đường ống thường xuyên tiếp xúc với độ ẩm và thường xuyên tiếp xúc với các hợp chất hóa học và dòng điện đi lạc. Tất cả điều này có thể dẫn đến ăn mòn kim loại và rò rỉ khí, vì vậy họ cố gắng đảm bảo cách nhiệt một cách đáng tin cậy nhất có thể.
Mỗi đường ống dẫn khí bằng thép ngầm được bảo vệ kép: thụ động - bằng lớp phủ cách điện trên đường ống và chủ động - thông qua hệ thống thoát nước hoặc triệt tiêu dòng điện bằng bảo vệ ca-tốt.
Hầu hết các vật liệu mà chúng ta đã nói trước đó có thể được sử dụng cho cả vật liệu cách nhiệt cơ bản, nhà máy và trên đường cao tốc. Chúng ta sẽ nói về các giai đoạn chính và sự tinh tế của công việc đó dưới đây.
Vật liệu cách nhiệt bằng polyetylen và polypropylen được sản xuất tại nhà máy theo nhiều giai đoạn:
- Ống sấy.
- Làm sạch bắn để tỏa sáng kim loại.
- Làm nóng đường ống.
- Dán đế dính vào ống quay.
- Ứng dụng bằng cách ép đùn, thả hoặc quấn băng một lớp polyetylen.
- Bịt kín bằng con lăn đặc biệt có vỏ nhựa dẻo.
- Làm mát nước đến 70 – 80°C.
- Kiểm soát chất lượng của lớp phủ kết quả.
Tất cả các quy trình đều hoàn toàn tự động vì độ chính xác của máy tính là chìa khóa cho chất lượng sản phẩm.
Trong điều kiện hiện trường, tất cả các công đoạn phải được bảo toàn nhưng được thực hiện bằng thiết bị cầm tay - máy mài và máy phun cát, đầu đốt gas và đèn hàn.Ngoài ra, còn có các bộ vật liệu đặc biệt để cách nhiệt các mối nối và sửa chữa các hư hỏng - ví dụ như ống bọc PET co nhiệt hoặc băng dính polyme.
Để áp dụng vật liệu cách nhiệt bằng bitum, các đường ống cũng được làm sạch, nhưng với sự trợ giúp của bàn chải kim loại, sẽ để lại bề mặt sạch nhưng không mịn. Một lớp sơn lót bao gồm bitum và xăng được đổ lên các đường ống đã được làm sạch và chà xát bằng khăn, còn trong điều kiện đường cao tốc - bằng giẻ hoặc bàn chải.
Không quá một ngày sau, cần sơn lớp phủ chính: 2-3 lớp mastic, ngăn cách bằng vật liệu gia cố và bảo vệ bên ngoài bằng một lớp giấy.
Để gia cố, người ta sử dụng sợi thủy tinh, vải polyme không dệt hoặc lưới. Chúng được quấn theo hình xoắn ốc, đều nhau, có độ căng nhẹ và chồng lên nhau.
Ứng dụng cách nhiệt tại hiện trường
Nếu cần sửa chữa những hư hỏng ở lớp cách nhiệt của đường ống dẫn khí ngầm hoặc nối các đường ống với các loại vật liệu cách nhiệt khác nhau thì điều quan trọng là phải chọn đúng vật liệu để sử dụng.
Lớp phủ PALT và LITKOR chỉ được sử dụng trong điều kiện đường cao tốc. Cả hai đều được áp dụng cho lớp sơn lót bitum, nhưng lần đầu tiên cần phải phủ một lớp bitum và gia cố nó, sau đó quấn băng trực tiếp lên mastic nóng. Trong trường hợp thứ hai, bitum là lớp dưới cùng của băng, do đó nó được quấn trực tiếp lên lớp sơn lót, trước đó đã được nấu chảy bằng đầu đốt.
Mặc dù có những điểm tương đồng bên ngoài, nhưng không nên nhầm lẫn băng Litkor với băng dính PET, vì việc sử dụng lớp sơn lót không phù hợp sẽ làm hỏng chất lượng của lớp cách nhiệt một cách vô vọng.
Sửa chữa đường ống có lớp phủ PET ép đùn bằng cách sử dụng các miếng vá co nhiệt đặc biệt hoặc băng bitum-polymer LITKOR. Khi nhà máy phủ băng dính PET, loại băng tương tự sẽ được sử dụng để sửa chữa, chẳng hạn như Polylen. Điều này chỉ có thể thực hiện được vào mùa ấm áp, vì băng không bị dính khi trời lạnh và không chịu được hiện tượng nóng chảy.
Lớp phủ bitum được sửa chữa bằng ma tít bitum tương tự với cốt thép, băng bitum-polymer LITKOR hoặc vật liệu cuộn tương tự Isoplast-P.
Bạn luôn có thể kết nối các đường ống khác nhau theo bất kỳ sự kết hợp nào với băng LITKOR và nếu không có bitum trong lớp phủ gốc của cả hai đường ống thì các kết nối trực tiếp cũng có thể được cách nhiệt bằng băng dính Polylen.
Cách nhiệt đường ống dưới nước
Các đường ống dẫn khí phục vụ dưới đáy biển được cách nhiệt đặc biệt cẩn thận, vì môi trường này nguy hiểm do hư hỏng cả về hóa học và cơ học, và sự gián đoạn trong hoạt động của đường ống, theo quy luật, cho thấy sự gián đoạn trong nguồn cung cấp khí đốt quốc tế.
Phần chính của bảo vệ đường ống được nhận tại nhà máy. Sau khi làm sạch và sấy khô, chúng được mở bằng hợp chất epoxy, sau đó bôi chất kết dính và phủ một lớp polyetylen lên trên. Ở giai đoạn này, các đường ống tương tự như các đường ống trên đất liền, ngoại trừ lớp epoxy đầu tiên được nhân đôi ở bề mặt bên trong.
Tuy nhiên, đó không phải là tất cả: lớp bảo vệ ca-tốt được lắp đặt trên các đường ống đã chuẩn bị sẵn tại nhà máy, sau đó khung gia cố được xây dựng và lớp bê tông bên ngoài được đổ, thường bằng quặng sắt làm chất độn.
Kết quả của việc hoàn thiện nhiều lớp như vậy, trọng lượng là 1 m.p. ống có thể đạt tới 2 tấn. Việc vận chuyển những ống như vậy rất khó khăn nên chúng không được chế tạo quá dài và cứ mỗi km đường ống dẫn khí ngoài khơi lại có hàng chục mối hàn, mỗi mối hàn phải được cách nhiệt một cách đáng tin cậy.
Việc kết nối và cách nhiệt các mối nối diễn ra trên một sà lan đặc biệt được trang bị mọi thứ cần thiết. Ở đây các đường ống được hàn, đường may được làm sạch hoàn toàn bằng máy phun bi. Ống chính Chúng có đường kính lớn nên được làm nóng bằng cảm ứng thay vì đầu đốt propan - kết quả là nhanh hơn, đồng đều hơn và an toàn hơn.
Sau đó, sơn lót được áp dụng và lắp đặt một ống bọc co lại, cố định bằng một tấm khóa. Đầu tiên, vòng bít được làm nóng ở giữa, dọc theo đường hàn, sau đó co lại dần dần với sự trợ giúp của đầu đốt gas, từ tâm đến các cạnh. Sau khi kiểm soát chất lượng của giai đoạn này, một lớp vỏ lót được lắp đặt để đổ bọt polyurethane. Sau khi khô, đường ống được hạ xuống đáy và phủ đá dăm lên.
Kiểm tra chất lượng ứng dụng cách nhiệt
Việc bảo vệ đường ống dẫn khí bằng thép là một công việc có trách nhiệm, do đó, mỗi hoạt động được thực hiện đều phải được kiểm tra kỹ lưỡng, đồng thời lập báo cáo về công việc ẩn đã thực hiện và ghi chúng vào hộ chiếu đường ống. Cho dù vật liệu cách nhiệt được lựa chọn chính xác và chất lượng cao đến đâu, nó sẽ không thể đáp ứng được các chức năng được giao nếu công nghệ thực hiện công việc bị vi phạm.
Các thông số chính của lớp phủ hoàn thiện cần kiểm tra là độ dày, độ liên tục và độ bám dính với đường ống.Chúng được đo bằng các thiết bị điện tử đặc biệt: máy đo độ dày, máy phát hiện khuyết tật tia lửa và máy đo độ bám dính tương ứng. Chúng không làm hỏng lớp phủ nên cho phép bạn kiểm soát tất cả các điểm nghi vấn mà không phải trả thêm phí.
Trong điều kiện nhà máy
Tại các nhà máy và cơ sở sản xuất, độ dày lớp phủ được kiểm tra trên 10% số ống của mỗi lô, ở 4 vị trí ở các phía khác nhau theo vòng tròn trên mỗi ống cũng như tại các khu vực có nghi vấn.
Độ bám dính, hay lực bám dính với kim loại và giữa các lớp, cũng được tiêu chuẩn yêu cầu phải kiểm tra 10% sản phẩm trong một lô hoặc cứ sau 100 m.
Tính liên tục của lớp phủ, nghĩa là không có vết thủng, trầy xước và các vi phạm khác, được kiểm tra trên tất cả các sản phẩm cách nhiệt trên toàn bộ khu vực.
Ngoài ra, có thể kiểm tra tính liên tục điện môi của lớp phủ, cường độ va đập, diện tích bong tróc sau khi phân cực catốt và các thử nghiệm khác. Khi cách nhiệt bằng lớp phủ bitum, một mẫu về đặc tính vật lý được lấy từ mỗi mẻ mastic, ít nhất là hàng ngày.
Tại nơi lắp đặt hoặc sửa chữa
Trong điều kiện tuyến đường, chất lượng cách nhiệt cũng được kiểm tra, tính liên tục - luôn luôn và hoàn toàn, độ dày và độ bám dính - mỗi mối hàn cách điện thứ 10.
Ngoài ra, chiều rộng của lớp phủ trên lớp phủ nhà máy cũng được kiểm tra, cũng như khả năng cách nhiệt - để không có nếp gấp, nếp nhăn, đệm khí và các khuyết tật khác.
Ngoài ra, tính liên tục của lớp cách nhiệt trên đường ống dẫn khí đốt hiện có được kiểm tra thường xuyên. Để làm điều này, bạn thậm chí không cần phải đào chúng lên và nếu nghi ngờ có hư hỏng, các đường ống sẽ lộ ra ngoài và không chỉ độ dày, tính liên tục và độ bám dính cũng được kiểm tra mà còn cả đặc tính điện môi của vật liệu cách nhiệt.
Kết luận và video hữu ích về chủ đề này
Bây giờ bạn đã biết mọi thứ - hoặc hầu hết mọi thứ - về mục đích và vật liệu cách nhiệt các đường ống dẫn khí bằng thép khác nhau, đồng thời có ý tưởng về các tính năng ứng dụng của chúng và kiểm tra chất lượng bảo vệ.
Và để rõ ràng hơn, chúng tôi khuyên bạn nên xem video mô tả chi tiết cách cách nhiệt các mối hàn bằng băng bitum-polymer:
Lắp đặt ống co nhiệt trên đường hàn:
Có lẽ bạn đã gặp phải công việc tương tự, quan sát việc thực hiện nó hoặc trực tiếp tham gia. Vui lòng thêm hoặc đánh giá thông tin được cung cấp. Chúng tôi muốn nghe suy nghĩ của bạn trong cuộc thảo luận dưới đây.
