Tại sao bộ giảm tốc trên bình gas lại ồn ào: phải làm gì nếu bộ điều chỉnh áp suất khí ồn
Bộ giảm tốc là thành phần bắt buộc trong sơ đồ kết nối đối với các bể chứa hỗn hợp khí hóa lỏng và khí nén. Chúng được lắp đặt trên các bình gas, xi lanh đơn và các thiết bị xi lanh để ổn định và đưa về giá trị tiêu chuẩn áp suất khí đi vào thiết bị gia dụng, mỏ hàn và lò sưởi.
Điều này xảy ra là trong quá trình vận hành, thiết bị đảm bảo áp suất ổn định bắt đầu phát ra tiếng ồn. Chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do tại sao hộp số trên bình xăng kêu và phân tích lý do tại sao âm thanh đó xuất hiện. Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách loại bỏ những trục trặc trong hoạt động của thiết bị, những trục trặc này có thể được xác định “bằng tai”.
Bài viết chúng tôi trình bày mô tả chi tiết các loại thiết bị ổn định áp suất khí và đặc điểm thiết kế của chúng. Các phương pháp khôi phục đầy đủ chức năng được đưa ra. Khuyến nghị của chúng tôi sẽ giúp những người thợ thủ công tại nhà tự mình đối phó với việc sửa chữa.
Nội dung của bài viết:
Thiết bị giảm áp suất khí
Nhu cầu sử dụng bộ giảm tốc là do sự khác biệt về áp suất khí trong các bể chứa dùng để lưu trữ và cung cấp khí theo định lượng cho các thiết bị cũng như các thông số vận hành của áp suất mà các thiết bị này yêu cầu để thực hiện nhiệm vụ của chúng. Khi lựa chọn nhiên liệu từ thùng kín, áp suất của hỗn hợp khí phải giảm từ 10 lần trở lên.
Giảm áp suất của hỗn hợp khí hóa lỏng hoặc khí nén đến đặc tính vận hành là nhiệm vụ chính của hộp số.Ngoài ra, chúng còn tự động duy trì áp suất dòng khí trong giới hạn cần thiết để vận hành bình thường. Chúng cũng bảo vệ bình xăng khỏi phản ứng dữ dội, điều này có thể xảy ra khi ngọn lửa được kích hoạt.
Áp suất khí được điều chỉnh bằng hộp số. Chúng có thể được cấu hình để cung cấp môi trường khí với các thông số áp suất có thể chấp nhận được đối với mọi loại thiết bị gia dụng và công nghiệp. Mặc dù có danh sách chức năng phong phú nhưng tất cả các loại thiết bị đều có cấu trúc đơn giản và thậm chí hoạt động theo nguyên tắc tương tự.
Các loại thiết bị giảm khí
Để hiểu tại sao bình gas bắt đầu phát ra tiếng ồn, bạn cần nghiên cứu cấu trúc của nó. Hãy tìm hiểu những gì các loại hộp số Chúng được sử dụng trong cuộc sống hàng ngày để điều chỉnh và ổn định áp suất của hỗn hợp khí.
Việc phân loại được thực hiện theo các đặc điểm phân nhóm sau:
- Nguyên lý hoạt động. Hộp số có hành động trực tiếp và ngược lại. Việc đầu tiên là giảm áp suất trong bình chứa và phía trước đường ống nối với thiết bị gas. Thứ hai - đầu tiên giảm áp suất trong xi lanh, sau đó ở lối ra khỏi nó.
- Mục đích. Có các thiết bị mạng (C), bóng (B) và đoạn đường nối (R). Mạng lưới được gắn trên đường ống cấp khí, đường dốc được lắp đặt trên hệ thống lắp đặt xi lanh, đảm bảo cung cấp nhiên liệu khí với khối lượng lớn. Mô hình xi lanh phù hợp với điều kiện trong nước và công việc hàn một lần.
- Loại khí bị giảm. Tất cả các thiết bị ổn định áp suất đều được lắp đặt các loại bình gas. Để chọn chính xác hộp số cần thiết, chúng được sơn màu của xi lanh. Loại màu đỏ được sản xuất cho bình chứa khí propan, loại màu xanh cho bình oxy và loại màu trắng cho bình axetylen.
- Đề án quy định. Việc thiết lập các thông số áp suất vận hành có thể được thực hiện và điều chỉnh một cách cơ học, các thiết bị như vậy là một cấp (O) và hai cấp (D). Hộp số có lựa chọn áp suất khí nén chỉ là loại một cấp.
- Sự liên quan. Bộ giảm tốc được sản xuất để lắp đặt trên các bình chứa khí dễ cháy và không cháy. Các thiết bị được kết nối với bình chứa oxy bằng đai ốc nối có ren bên phải và với các bình chứa hỗn hợp propan-butan - bằng đai ốc có ren bên trái. Hộp số axetylen được kết nối bằng kẹp và vít đẩy.
Hãy cùng phân tích và nghiên cứu thiết kế với nguyên lý hoạt động của bộ giảm tốc khí thường được sử dụng trong đời sống để điều tiết dòng chảy hỗn hợp khí tới các thiết bị.
Đặc điểm thiết kế và nguyên lý hoạt động
Cư dân mùa hè và chủ sở hữu các ngôi nhà riêng nhỏ sử dụng một trong những mô hình giảm khí phổ biến nhất trong cuộc sống hàng ngày để cung cấp khí cho bếp lò, lò sưởi và nồi hơi sưởi ấm: NZGA RDSG-1-1.2, thường được gọi là “ếch” hoặc các loại tương tự của nó.
Mô hình một giai đoạn cực kỳ đơn giản. Quá trình khử được thực hiện bằng một màng được ép từ bên ngoài bằng lò xo. Màng giới hạn đường di chuyển của khí qua khoang của thiết bị để dòng chảy có thể tích và áp suất tiêu chuẩn nhất định đi vào ống dẫn khí hoặc đường ống từ đầu ra.
Nếu áp suất trong khoang giảm tốc tăng lên, van và vòng đệm nối với màng tăng lên và che kín đầu vào. Đây là cách đảm bảo sự ổn định áp suất. Và nếu cần thay đổi các đặc tính áp suất vận hành, các phần tử điều khiển này sẽ được dịch chuyển, tăng hoặc giảm tiết diện của cửa vào.
Ví dụ, trong các thiết bị phức tạp hơn một chút, trong mẫu FL92-4 PS, việc giảm áp được thực hiện bằng một van giới hạn dòng chảy và do đó tạo ra áp suất mà thiết bị yêu cầu.
Màng trong các thiết bị như vậy không tham gia trực tiếp vào việc hình thành áp suất mà chỉ làm giảm các thông số ban đầu. Bản thân nó được tác động lên một bên bởi dòng khí, và bên kia là bởi một lò xo cuộn ép từ bên dưới.
Các thiết bị này có đặc điểm là bị mất áp suất khi nhiên liệu màu xanh được tiêu thụ trong bình cùng với hỗn hợp khí.Do đó, trên thân máy có một vít điều chỉnh cho phép bạn điều chỉnh các đặc tính hiệu suất. Để không mắc sai lầm khi điều chỉnh, những mẫu như vậy được trang bị đồng hồ đo áp suất.
Ví dụ, trong các thiết bị thuộc loại thứ ba, dòng TECH Control OX OR-128 nhãn hiệu Svarog 95255, việc giảm và ổn định các đặc tính áp suất được thực hiện do chuyển động đồng thời của cả van và màng.
Dòng khí đi vào khoang hộp số được giữ và điều khiển bởi một van ở một bên và bằng một màng được đỡ bởi lò xo với đĩa chuyển ở bên kia.
Hoạt động của hộp số loại thứ ba phải được điều khiển bằng hai đồng hồ đo áp suất đặt ở đầu vào và đầu ra của thiết bị. Chúng cũng có xu hướng thay đổi áp suất vận hành ở đầu ra của bộ giảm tốc khi nguồn khí cạn kiệt.
Sự cố và hoạt động sửa chữa
Chúng tôi đã kiểm tra cấu trúc của các mô hình giảm khí điển hình và đảm bảo rằng không có thành phần phức tạp về mặt kỹ thuật nào trong thiết kế. Mọi thứ đều cơ bản đến mức không cần thiết phải liên hệ với chuyên gia về gas để sửa chữa thiết bị. Các thao tác sửa chữa đơn giản có thể được thực hiện dễ dàng bởi chính bạn.
Bạn chỉ cần tìm hiểu trước những việc cần làm để bộ giảm tốc trên bình ga ngừng kêu.
Nguyên nhân gây ra tiếng ồn trong thiết bị giảm bao gồm:
- Biến dạng và hư hỏng bộ phận làm việc đàn hồi (màng) của thiết bị, thường xảy ra do áp suất quá cao của hỗn hợp khí ở đầu ra của xi lanh hoặc bình xăng.
- Hoạt động không chính xác. Thông thường, do hành động bất cẩn và mù chữ trong quá trình tự điều chỉnh, lò xo hoặc màng bị hỏng.
- Chuẩn bị cung cấp hỗn hợp khí kém chất lượng, tinh khiết cho các thiết bị dùng gas.
Thông thường, trong giai đoạn đầu khi tiếng ồn xuất hiện trong hộp số, chỉ cần điều chỉnh cài đặt gốc là đủ. Tuy nhiên, chúng tôi lưu ý rằng “ếch” là một thiết bị không được kiểm soát, trong mọi trường hợp, nó sẽ phải được sửa chữa. Việc sửa chữa được thực hiện bằng cách thay thế các bộ phận bị hư hỏng: màng, đầu van bypass hoặc lò xo.
Làm thế nào để thay đổi màng?
Để thay thế màng, tốt hơn là sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa được sản xuất thương mại bởi nhà sản xuất bộ giảm khí. Phần tử đàn hồi này thuộc loại bị mài mòn và bị mòn định kỳ, đó là lý do tại sao các nhà sản xuất hộp số đắt tiền cung cấp các bộ phận thay thế để bán.
Nếu bạn không có màng cho nhãn hiệu hộp số của mình thì bạn cần tìm hiểu các đặc điểm sau:
- Kích thước của màng chắn vải cao su (màng).
- Độ dày của vải đàn hồi được bôi dầu mà từ đó màng được tạo ra.
- Vị trí các điểm cố định xung quanh chu vi màng.
Dữ liệu có thể được tìm thấy trong tài liệu kỹ thuật của thiết bị hoặc thu được từ các phép đo tầm thường.
Xảy ra trường hợp âm thanh trong hộp số phát ra không phải do màng bị vỡ hoặc biến dạng mà do mất độ kín giữa hộp số và vỏ.
Trong trường hợp này, hộp số có thể được xây dựng lại một cách đơn giản. Trước khi lắp lại, các bộ phận thân tiếp xúc với màng phải được bôi trơn bằng keo, sau đó các bộ phận phải được nối lại, đảm bảo màng ngăn vừa khít hoàn hảo với đế cứng.
Làm thế nào để sửa chữa lò xo giảm?
Quá trình thay thế lò xo ép van hoặc màng không khó hơn việc lắp một màng mới. Trong thiết kế hộp số sử dụng trong mạch có xi lanh khí, người ta sử dụng lò xo giảm tốc cấp 1 Ø 15,5 với số vòng 12-14 chiếc.
Trong quá trình hoạt động, lò xo có thể bị nứt, mất tính đàn hồi, đàn hồi và bị giãn.Do bất kỳ trục trặc nào được liệt kê, màng và van đầu vào sẽ không thể cân bằng lực của chúng, tức là. việc kiểm soát dòng khí vào bộ giảm tốc sẽ bị mất.
Nếu lò xo bị đứt, nó sẽ được thay thế bằng một bộ phận hoàn toàn tương tự. Nếu nó chỉ bị kéo căng ra một chút thì vấn đề sẽ được giải quyết bằng cách lắp một miếng đệm vào. Độ dày của con dấu này được lựa chọn dựa trên tình hình, đo khoảng cách thực tế cần thiết để giảm.
Làm thế nào để thay đổi van giảm áp?
Công việc này nghiêm túc hơn những hành động trước đây. Một bộ phận chức năng quan trọng của hộp số được liên kết với vít điều khiển, vị trí của vít này quyết định áp suất khí. Nó được ép bởi một lò xo, có thể dễ dàng bị hỏng nếu tác dụng lực quá mạnh.
Ngoài ra, van có thể không đáp ứng được nhiệm vụ của nó do hư hỏng hoặc biến dạng ở đầu ống tiếp giáp với nó. Chuyển động của cánh tay đòn có thể bị gián đoạn, chuyển động của cánh tay này bị cản trở bởi bất kỳ bộ phận nào bị dịch chuyển hoặc hư hỏng. Sự cố của van cũng được quan sát thấy do miếng đệm bị mòn.
Đương nhiên, để khôi phục chức năng của van, bạn sẽ phải tháo rời vỏ hộp số. Khả năng di chuyển của rocker được đảm bảo bằng cách thay thế các bộ phận bị dịch chuyển. Nếu cần, hãy mài cạnh cản trở chuyển động tự do.
Nó thường xảy ra rằng tất cả các vấn đề trong hoạt động của van chỉ liên quan đến một miếng đệm bị rò rỉ. Do đó, các thành phần của thiết bị thay đổi vị trí một chút, nhưng ngay cả những phần nhỏ của milimet cũng ảnh hưởng đến chức năng của một thiết bị nhạy cảm như vậy.“Có thể chữa được” bằng cách lắp một miếng đệm mới.
Nếu đầu ống bị hỏng, bạn chỉ cần chà nhám. Nếu ống hoặc cánh tay đòn bị hư hỏng nghiêm trọng thì tốt hơn hết bạn nên thay thế chúng. Việc thay thế được thực hiện bằng cách sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa được sản xuất để bảo trì và sửa chữa các phụ kiện gas.
Kết luận và video hữu ích về chủ đề này
Video sau đây sẽ trình bày thiết kế và nguyên lý hoạt động của hộp số cho hỗn hợp khí hóa lỏng:
Video sẽ giới thiệu các khuyến nghị khi chọn hộp số kiểu ếch:
Video trình bày về bộ giảm tốc propan có đồng hồ đo áp suất:
Cần nhớ rằng việc kiểm tra tình trạng kỹ thuật và sửa chữa các phụ kiện cho thiết bị gas phải được thực hiện bởi các nhân viên dịch vụ gas liên quan đến việc cung cấp nhiên liệu xanh và bảo trì thiết bị. Tuy nhiên, bạn có thể tự mình xử lý những thao tác đơn giản nhất. Điều này xảy ra, chẳng hạn như nếu khó hoặc không thể gọi kỹ thuật viên gas đến nhà nghỉ của bạn.
Bạn có muốn cho chúng tôi biết bạn đã sửa chữa bộ điều chỉnh áp suất khí bằng tay của chính mình như thế nào không? Bạn có biết sự tinh tế của quy trình có thể giúp ích cho khách truy cập trang web không? Chia sẻ chúng, thông tin và hình ảnh hữu ích về chủ đề của bài viết trong khối bên dưới.
