Cách xây dựng hầm chứa từ lốp xe: công nghệ từng bước để tự xây dựng

Thật khó để một cư dân thành phố, vốn quen với sự thoải mái, có thể ở trong một ngôi nhà nông thôn không có tiện nghi dù chỉ trong vài ngày.Thật phi lý khi xây dựng một hệ thống thoát nước đắt tiền ở một khu vực ít người đến thăm. Nhưng bạn không nên từ bỏ ý tưởng bằng cách nào đó cải thiện nơi ở tạm thời của mình.

Một lựa chọn thiết thực và rẻ tiền là hầm chứa lốp xe, giải pháp này sẽ cải thiện đáng kể chất lượng cuộc sống nông thôn. Chúng tôi sẽ cho bạn biết cách tự làm một bể chứa đơn giản và tiết kiệm ngân sách. Bài viết chúng tôi trình bày mô tả chi tiết các bước thi công và đưa ra những khuyến nghị có giá trị.

Một bể chứa là gì?

Hầm chứa có thể được định nghĩa như sau: đó là một cái giếng được gia cố, được đào trong lòng đất để vận chuyển chất thải vào đó qua đường ống thoát nước. Để tránh phải gọi xe xử lý nước thải, bạn thường cần phải tính toán sơ bộ.

Lượng nước tiêu thụ của một người mỗi ngày được lấy làm cơ sở. Nó trung bình từ 150 đến 200 lít. Như vậy, 3 người thường trú trong một ngôi nhà vào mùa hè sẽ tiêu tối đa 9000 lít (9 mᶾ) hoặc tối thiểu 6,8 mᶾ trong 15 ngày. Đây sẽ là công suất cần thiết của hố.

Hầm chứa nước không phải là một công trình có thể xây dựng ở bất cứ đâu. Nó phải đáp ứng các tiêu chuẩn vệ sinh và quy tắc SNiP

Ưu và nhược điểm của việc xây dựng từ lốp xe

Các lập luận sau đây có thể được đưa ra để ủng hộ việc xây dựng một hầm chứa lốp xe:

• vật liệu có sẵn;
• chi phí trong một số trường hợp là bằng không;
• làm việc trên thiết bị không khó;

Việc vận hành cấu trúc lốp tự chế rất thuận tiện nhưng vẫn có hiệu quả không quá 15 năm.

Những người phản đối quyết định này cũng đúng theo cách riêng của họ:

1. Niêm phong không hoàn hảo.
2. Nếu có thể tháo dỡ công trình khi mọi khả năng của nó đã cạn kiệt thì sẽ gặp rất nhiều khó khăn. Bạn chỉ cần lấp đất vào hố.

Hố lốp thường được làm không có đáy. Khi rác thải ra khỏi nhà, chất lỏng thấm qua lớp lọc đá dăm vào các lớp đất bên dưới, chất thải dày ở dạng phù sa vẫn còn ở phía dưới.

Việc đổ nước có pha hóa chất vào những hố như vậy là điều không mong muốn. Tuy nhiên, chúng rất lý tưởng cho việc xử lý chất thải xám phát sinh trong quá trình vệ sinh, nấu nướng, v.v.

Tự xây dựng một hầm chứa

Sau khi quyết định chế tạo một hầm chứa lốp xe mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của các chuyên gia, bạn cần quyết định nên chọn loại lốp nào cho việc này. Lốp nào cũng được, bạn có thể lấy lốp của xe hạng nặng, ô tô, máy kéo.

Khi chọn phương án đầu tiên, bạn cần chuẩn bị tinh thần để đối phó với những chiếc lốp rất lớn và nặng. Nhưng hầm chứa sẽ rất đồ sộ và rộng rãi.

Tất cả các lốp xe dùng để xây dựng hầm cầu phải có cùng kích thước. Tùy thuộc vào kích thước của chúng, bạn có thể cần từ 6 đến 10 miếng

Nếu không thể đào hố sâu do ở gần mạch nước ngầm thì thể tích cần thiết sẽ đạt được do chiều rộng. Đây là lúc cần đến những chiếc lốp có kích thước lớn.

Các thành phần của giai đoạn chuẩn bị

Bạn nên bắt đầu bằng việc tìm và chuẩn bị địa điểm cho một điểm quan trọng của hệ thống thoát nước - hầm chứa hoặc lỗ thoát nước. Điều chính là phải rút lui cách nhà ít nhất 5 m, cách hàng rào 2 m và nếu có vùng nước thì khoảng cách tới đó ít nhất là 25 m.

Nếu nước ngầm ở gần thì khoảng cách này sẽ tăng lên. Nếu địa hình khu vực không bằng phẳng thì công trình được đặt ở điểm thấp nhất của khu vực.

Khi chọn địa điểm cho bể chứa, điều quan trọng là phải tuân theo các quy định được nêu trong SNiP 30-02-97, nếu không bạn có thể bị phạt

Ở giai đoạn tiếp theo, lốp có đường kính lớn được chuẩn bị. Ở nông thôn, lốp máy kéo là loại dễ tìm nhất. Trung bình mỗi hố cần khoảng 8 miếng.

Sự tinh tế của việc đào hố

Để tạo thuận lợi cho quá trình đào, lớp đất trên cùng được dọn sạch thực vật và mảnh vụn. Các thông số của giếng phải vượt quá kích thước của hố để sau này có thể bịt kín thành giếng.

Cũng cần phải tính đến khuyến nghị của các chuyên gia về độ sâu - nó phải vượt quá đường kính gấp 2 lần. Thêm 1 m trở lên để ngăn cống thoát nước bị đóng băng nếu bạn định sử dụng hố vào mùa đông.

Để đào một cái hố như vậy, hoàn toàn có thể thực hiện bằng các phương tiện ngẫu hứng mà không cần sử dụng thiết bị. Họ lấy 2 loại xẻng - lưỡi lê có tay cầm ngắn và dài và một thứ gì đó ở dạng xẻng, uốn cong so với cán xẻng 80⁰. Cái thứ nhất dùng để phá đá, cái thứ hai dùng để loại bỏ đất tơi xốp.

Bạn có thể tự tay đào một cái hố làm hố xí, nhưng bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ - bạn sẽ phải loại bỏ khoảng 25 mᶾ đất khỏi hố

Trước khi bắt đầu công việc đào, hãy phác thảo đường viền. Cách dễ nhất để làm điều này là đặt một chiếc lốp xe trên mặt đất - dùng một cái chốt nhọn vạch đường viền của nó và thêm 5-10 cm nữa vào đó. Việc đào bắt đầu bằng xẻng lưỡi lê tiêu chuẩn có tay cầm dài.

Khi bạn đi sâu hơn, cuống dài sẽ trở thành vật cản nên họ bắt đầu sử dụng phiên bản rút gọn.Để đảm bảo rằng kích thước của lỗ vẫn giữ nguyên trong toàn bộ độ sâu, lốp xe được hạ xuống định kỳ để kiểm soát. Đáy được thiết kế có độ dốc so với cửa sập.

Lắp đặt lốp xe và tổ chức thoát nước

Sau khi đào một cái hố, đặt các lốp xe chồng lên nhau thành cột, trước đó đã cắt bỏ một trong các vành. Để bảo vệ hầm chứa khỏi nước tan, độ sâu của hố được tính toán sao cho lốp phía trên tăng một nửa chiều cao so với mặt đất.

Nếu lốp được chọn là của xe hạng nặng thì việc dùng dao hoặc máy mài để cắt dây sẽ không hiệu quả. Điều này là do bên trong lốp xe có một sợi thép. Trong trường hợp này, một máy ghép hình điện có lưỡi kim loại sẽ giúp ích.

Trước khi đặt lốp vào hố, bạn cần chuẩn bị chúng - loại bỏ các yếu tố gây cản trở. Phần bên trong được cắt bỏ một bên

Bạn thậm chí có thể cắt bỏ vành lốp xe ở những nơi không có sợi chỉ đó bằng dao. Bạn cần mài thật kỹ, làm ẩm bằng nước và chạy lưỡi dao dọc theo một thanh xà phòng giặt. Sau đó, dụng cụ được dẫn vào lớp cao su và di chuyển xung quanh chu vi, việc cắt được thực hiện tương đối dễ dàng.

Khoảng cách giữa các lốp xe được bịt kín. Tốt nhất là sử dụng chất bịt kín gốc bitum. Một số người che phủ các vết nứt bằng hỗn hợp xi măng-cát, nhưng điều này không đáng làm, bởi vì... thiết kế không có đủ độ cứng và lớp đệm như vậy sẽ nhanh chóng bị vỡ vụn.

Để cung cấp ít nhất khả năng chống thấm bổ sung cơ bản, lốp xe được bọc trong màng nhựa hoặc nỉ lợp. Gạch vỡ, đá dăm được đổ vào khoảng trống còn lại giữa thành giếng và kết cấu đã thi công và đầm chặt giếng.Một giếng thoát nước được khoan ở trung tâm của bể chứa đã hoàn thiện bằng máy khoan, điều này sẽ ngăn chặn tình trạng ứ đọng nước thải.

Một ống được đưa vào trục khoan sao cho nó nhô ra 1 m so với đế, các lỗ được tạo trên đó ở các độ cao khác nhau. Đầu ống và các lỗ trong đó được phủ bằng vật liệu lưới, giúp bảo vệ ống khỏi bị tắc bởi các hạt lớn. Đáy hố được phủ một lớp đá dăm dày 10 cm.

Một lỗ thoát nước ở giữa lỗ được tạo ra bằng máy khoan làm vườn. Cần tăng diện tích thoát nước của kết cấu thoát nước

Các ống nước thải được đặt giữa các sườn dốc - một số ống nếu vòi sen và bồn rửa nhà bếp được nối với cống hoặc chỉ một ống cho nhà vệ sinh. Để ngăn chặn sự lây lan của mùi khó chịu, hố được đậy bằng nắp.

Làm tấm sàn cho hố

Sau khi hoàn thành việc xây dựng ngôi nhà tự chế bể tự hoại lốp xe nó được đào xung quanh chu vi 0,2 m để tạo thêm điểm tựa cho tấm. Sản xuất nó là giai đoạn khó khăn và tốn kém nhất về mặt tài chính khi xây dựng một bể tự hoại đơn giản.

Các tấm ván được lắp đặt trên bề mặt xung quanh hố với điểm nhấn ở phần cuối. Sàn gỗ có thể được thay thế bằng profile kim loại có khả năng chịu tải cao.

Ván khuôn từ ván được đặt trên cấu trúc đã chuẩn bị sẵn. Các lỗ được để lại trong đó cho đường ống và cửa sập. Đôi khi, thay vì ván hoặc tấm định hình, các tấm tôn được sử dụng làm ván khuôn.

Hố thải có thể được che phủ bằng tấm bê tông cốt thép do nhà máy sản xuất, nhưng bạn cũng có thể tự làm. Hình thức được chọn tùy ý

Một lưới có kích thước ô từ 1,5 đến 2 cm được làm từ cốt thép có đường kính 12 mm.Cốt thép tại các điểm giao nhau được buộc bằng dây hoặc hàn để nối thanh.

Sau khi hoàn thành công việc này, bề mặt được đổ bê tông. Để cải thiện khả năng lấp đầy lưới bằng hỗn hợp và loại bỏ bọt khí khi đổ, bê tông được mài lưỡi lê trong quá trình đổ.

Khi toàn bộ khu vực được bao phủ, lưới được nâng lên một chút, đảm bảo rằng cốt thép được nhúng hoàn toàn vào bê tông. Sau đó, việc đổ tiếp tục cho đến khi đạt được độ dày tấm yêu cầu. Sản phẩm phải đứng vững để đạt được sức mạnh cần thiết. Quá trình này mất tới 28 ngày. Tấm có thể được làm riêng và sau đó được lắp đặt trên thành hố.

Sau thời gian quy định để bê tông cứng lại, các giá đỡ ván khuôn được dỡ bỏ và bắt đầu xây dựng các bức tường hầm. Chúng được lát bằng gạch, trát từ bên ngoài và phủ một lớp bitum để ngăn lượng mưa xâm nhập vào hố. Tiếp theo, phủ lên tấm một lớp đất và san bằng nó.

Các cửa sập hầu hết được mua sẵn. Bạn có thể mua một sản phẩm bê tông hoặc gang, nhưng bạn cần tính đến việc chúng có trọng lượng đáng kể. Sản phẩm cát polymer có đặc tính tốt.

Bể chứa nước tràn

Từ lốp xe, bạn có thể xây dựng không chỉ một hầm chứa đơn giản mà còn có thể xây dựng một thứ gì đó giống như bể tự hoại. Khối lượng dọn dẹp sẽ nhỏ, nhưng đối với một ngôi nhà nông thôn có nơi ở không cố định thì điều này là khá đủ.

Công nghệ này tương tự như công nghệ tiêu chuẩn, nhưng có một số khác biệt:

1. Phía dưới phủ một lớp đá dăm dày (khoảng 40 cm) nhưng không lắp đặt ống thoát nước.
2. Các thành bên của lốp xe được cắt bớt để tăng thể tích đổ xe.
3. Một ống bê tông được đặt ở giữa hố, định hướng thẳng đứng. Tiết diện của nó bằng ½ đường kính lốp và chiều cao của nó bằng thông số hố tương ứng trừ 10 cm.
4. Ở phần trên của ống có 1 lỗ lớn để làm tràn chất lỏng đã được lọc hoặc một số lỗ nhỏ. Trong cùng khu vực được nối một đường ống có đường kính 10 cm, qua đó nước thải thoát ra khỏi nhà và bịt kín mối nối.
5. Đáy ống được đổ bê tông. Cấu trúc được đậy bằng một nắp có lỗ để thông gió. Theo tiêu chuẩn, chiều cao của ống thông gió không được thấp hơn 4 m.

Có thể được thực hiện bể chứa bị tràn và theo một cách khác. Nếu số lượng lốp đủ, họ không đào một mà là hai hố. Chúng được kết nối bằng một ống tràn. Từ ngôi nhà, nước thải được đưa vào giếng lắng đầu tiên.

Bằng cách xây dựng một bể chứa có tràn, bạn sẽ ít sử dụng dịch vụ của xe thoát nước hơn và có thể tái chế chất thải với khối lượng lớn hơn

Tại đây bùn sẽ lắng xuống đáy và chất lỏng đã được tinh chế một phần sẽ chảy qua đường ống vào ngăn thứ hai. Vì vậy, có thể tái chế một lượng nước thải lớn hơn, nhưng thiết kế như vậy sẽ đắt hơn.

Thiết bị hầm cầu không đáy là không thể nếu nước ngầm cách bề mặt ít hơn 2 m.

Giữa mực nước trong đất và đáy hầm thông thường đang thi công phải có lớp đất dày ít nhất một mét. Chỉ trong trường hợp này, nước thải được thải vào lớp đá bên dưới mới trải qua quá trình lọc đủ để thấm vào nước ngầm.

Quy tắc và tần suất làm sạch

Hố sẽ phải được làm sạch định kỳ, mỗi lần gọi xe xử lý nước thải. Có thể được sử dụng bơm phân hoặc làm sạch bằng tay, sử dụng xô có buộc dây, nhưng quy trình như vậy vừa khó chịu vừa tốn thời gian và bản thân chất thải sẽ phải được xử lý bằng cách nào đó. Nếu cả phương pháp thứ nhất và thứ hai đều không hiệu quả, bạn có thể sử dụng chất kích hoạt sinh học.

Cách dễ nhất là gọi xe thoát nước để bơm chất thải ra khỏi hầm chứa, nhưng để làm được điều này, bạn cần cấp quyền truy cập vào hầm chứa

Vi khuẩn dùng để phân hủy chất hữu cơ được nuôi trong môi trường nước dùng đặc biệt. Vật liệu sinh học này có thể khô nhưng vi khuẩn trong đó không hoạt động.

Để chúng bắt đầu nhân lên và thực hiện chức năng của mình, người ta sử dụng enzyme. Vi sinh vật giữ được độ ổn định và sức sống cao nhờ có các muối và enzyme dinh dưỡng trong chế phẩm đậm đặc.

Ngay khi chế phẩm đi vào môi trường nước, vi khuẩn sẽ được kích hoạt. Thuốc, phản ứng với các khối hữu cơ, phá hủy cấu trúc của chúng bằng cách phân hủy các phân tử thành khí và chất lỏng và để lại bùn trong trầm tích. Do sự hấp thụ nước vào đất và bốc hơi khí, một lượng chất thải nhỏ hơn đáng kể còn lại trong hầm chứa.

Đây là quy trình xử lý nước thải trông như thế nào khi sử dụng ví dụ về nhà vệ sinh có bể chứa nước thải. Tháng thứ 2 sử dụng chất kích hoạt sinh học, nước thải được làm trong và mùi hôi khó chịu biến mất hoàn toàn, tháng thứ 3 lượng rác thải sẽ giảm

Các chất kích hoạt sinh học phải được cho ăn liên tục. Nếu một phần chất hữu cơ mới không đi vào hố phân trong vòng 2 tuần, chúng sẽ chết. Vi sinh vật chỉ có thể thực hiện chức năng của chúng ở nhiệt độ dương. Các khuẩn lạc vi khuẩn và chất rửa trôi có chứa hóa chất mạnh dẫn đến cái chết của vi khuẩn.

Các tác nhân sinh học không gây nguy hiểm cho con người hoặc môi trường. Chúng chỉ đơn giản là kích hoạt các quá trình phân hủy tự nhiên, thúc đẩy sự gia tăng nồng độ vi khuẩn sống trong chất hữu cơ.

Ví dụ, các vi sinh vật biến đổi được đặt trong viên nén và gel "Bác sĩ Robik", có khả năng xử lý không chỉ các chất hữu cơ có trong nước thải mà còn cả các hợp chất khoáng và giấy riêng lẻ. Họ có một thời gian dài hoạt động.

Hệ thống có thể gặp trục trặc, khiến hố bắt đầu phát ra mùi khó chịu và lấp đầy rất nhanh. Nếu bể chứa này được bịt kín hoàn toàn, thì lượng nước tiêu thụ tăng lên sẽ giải thích tình trạng này, nhưng nếu đáy hố được trang bị lớp lọc, vấn đề rất có thể là giảm thông lượng do đáy bị lắng đọng.

Để cứu vãn tình hình, bạn cần đổ hết chất lỏng trong hố ra, sau đó đổ nước vào hố phân và để ở đó trong vài giờ để cặn ở đáy mềm ra.

Để phân hủy bùn, các sản phẩm sinh học dành cho mục đích này được thêm vào nước, chứa các vi sinh vật có thể phá hủy trầm tích hình thành trong quá trình phân hủy chất hữu cơ. Sau vài ngày chờ đợi, hố lại được làm sạch.

Chúng tôi cải thiện hầm chứa phân

Nắp hầm cầu thường trông giống như một vật thể lạ trên nền bãi cỏ xanh và bồn hoa. Vì vậy, nhiều người cố gắng ngụy trang nó bằng một thứ gì đó. Có nhiều lựa chọn, nhưng bạn cần chọn một lựa chọn để thiết kế của trang web không bị ảnh hưởng và nếu cần, có thể dễ dàng loại bỏ phần trang trí.

Bạn có thể đặt một viên đá nhân tạo trên cửa sập dưới dạng một tảng đá hoặc những viên đá nhỏ để đặt cầu trượt. Có những viên đá được bán với những vết lõm nơi trồng hoa.

Nắp hố ga được làm theo kích thước tiêu chuẩn. Bằng cách chọn một sản phẩm thiết kế, bạn sẽ giải quyết vấn đề che cửa sập rất đơn giản

Bạn có thể trang trí cửa sập bằng một tấm che trang trí. Các sản phẩm làm từ thành phần cát-polyme trông đặc biệt đẹp. Màu sắc của chúng rất khác nhau.Đôi khi bề mặt của chúng bắt chước các vật liệu khác nhau. Có những chiếc nắp có tác phẩm điêu khắc dưới dạng gốc cây, ổ kiến, động vật và nhân vật hoạt hình.

Anh ấy sẽ giới thiệu cho bạn các đặc điểm của việc xây dựng hầm chứa từ thùng cho hệ thống thoát nước nông thôn. bài viết tiếp theo, nội dung mà chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Tác giả video này chia sẻ kinh nghiệm lắp đặt hầm cầu cho nhà vệ sinh trong nước:

Một ý tưởng thú vị: người thợ tại nhà không cắt bỏ phần nắp mà dùng phần bên trong để tạo hệ thống thoát nước theo chiều ngang:

Bậc thầy này đã áp dụng giải pháp không chuẩn của mình:

Bài báo trình bày một công nghệ tổng quát để xây dựng hầm chứa từ lốp xe. Trong quá trình cài đặt, một số sắc thái có thể phát sinh, có thể bạn sẽ nghĩ ra một số giải pháp mới. Điều chính là hành động và cuộc sống của bạn ở dacha sẽ trở nên thoải mái hơn.

Bạn có muốn kể cho chúng tôi nghe về cách bạn tự tay chế tạo một hầm cầu từ lốp xe cũ không? Bạn có thông tin về công nghệ hữu ích cho khách truy cập trang web không? Vui lòng viết bình luận vào khối bên dưới, đặt câu hỏi về chủ đề của bài viết và đăng ảnh.