Cách sửa chữa bộ giảm xóc máy giặt: hướng dẫn từng bước

Trong vấn đề khôi phục khả năng kỹ thuật và hiệu suất của các thiết bị gia dụng, chúng ta đã quen với việc dựa vào các trung tâm dịch vụ.Tuy nhiên, không phải mọi sự cố đều cần đến sự can thiệp của bác sĩ chuyên khoa. Nhiều vấn đề nhỏ có thể dễ dàng được khắc phục bằng chính đôi tay của bạn.

Một ví dụ điển hình là sửa chữa giảm xóc máy giặt, bạn có thể tự làm được. Chúng tôi sẽ cho bạn biết cách tháo dỡ các bộ phận bị mòn của hệ thống giảm xóc và lắp đặt các bộ phận mới. Các khuyến nghị của chúng tôi sẽ giúp bạn khôi phục hoạt động của máy giặt một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Nguyên nhân hư hỏng điển hình

Tùy thuộc vào cài đặt, nhãn hiệu của thiết bị và các chức năng được thực hiện, trống máy giặt tạo ra từ 700 đến 1800 vòng quay mỗi phút. Một tải trọng ấn tượng như vậy, ngay cả khi tác dụng lực quay, có thể dễ dàng làm hỏng các bộ phận tiếp xúc và làm suy yếu các bộ phận cũng như mối nối.

Nếu bộ giảm xóc không được phát triển để làm giảm độ rung của trống và thùng chứa nó trong thời gian vắt, thì máy sẽ phải được sửa chữa sau mỗi “buổi” giặt. Mục đích của chúng không khác gì chức năng của các thiết bị ô tô tương tự.

Thiết bị giảm xóc của máy giặt thực hiện công việc tương đương với các bộ phận tương tự của ô tô. Chúng được thiết kế để làm giảm chuyển động rung của thùng trong quá trình vắt/giặt (+)

Bộ giảm xóc kết hợp với lò xo treo giúp loại bỏ sự tiếp xúc trực tiếp giữa thùng máy và thân kim loại, các bộ phận bằng thép và nhựa. Ở dạng giá đỡ ban đầu, chúng được đặt dưới bộ phận quay chính của thiết bị, được cố định ở phần trên của thiết bị bằng lò xo treo.

Trong quá trình vận hành máy giặt, các giá đỡ và lò xo không ổn định, do đó trống quay với tốc độ chóng mặt có thể dịch chuyển một chút so với vị trí nghỉ của nó.

Những thứ kia. Các thiết bị này, thực hiện các chuyển động của lò xo, cung cấp cho trống khả năng thực hiện các chuyển động quay cần thiết theo trạng thái của nó mà không truyền tải sang các bộ phận và cụm liền kề.

Thùng của máy giặt được treo phía trên bằng lò xo, phía dưới đặt trên bộ giảm chấn hoặc giảm chấn, có tác dụng ngăn cản việc truyền rung động từ trống đến thân máy

Các bộ phận cấu trúc của máy giặt, được bảo vệ khỏi rung động bằng bộ giảm xóc, tồn tại lâu hơn nhiều và ít có khả năng hỏng hóc hơn. Đúng vậy, bản thân các thiết bị giảm xóc dần mất đi sức mạnh ban đầu trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao.

Các thiết bị cũ có thể yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế vào một thời điểm cực kỳ không thích hợp, chẳng hạn như trước khi tắm rửa vào buổi tối, thời điểm này không cho phép gọi khẩn cấp cho kỹ thuật viên. Hoặc chúng ta sẽ phải đợi khá lâu để anh ấy đến. Đây là nơi bạn sẽ cần thông tin về các chi tiết cụ thể của việc khôi phục bộ giảm xóc và cấu trúc của chúng.

Nếu có nhu cầu cấp thiết để sửa chữa bộ giảm xóc, công việc sửa chữa hoặc thay thế chúng có thể được thực hiện bằng tay của chính bạn

Thiết bị giảm chấn lò xo

Một trong những loại giảm xóc phổ biến nhất cho thiết bị giặt có thiết kế được gọi là thiết kế piston lò xo. Nói một cách phóng đại, nó là một hình trụ kim loại có ống bọc polymer ở ​​trên cùng. Nó điều khiển chuyển động của thanh lắp trong bộ giảm xóc.

Phần trên của thanh được “mài” để phù hợp với lớp lót polymer và miếng đệm cao su, nhờ đó nó được kết nối với trống. Gắn vào đế của thanh là một pít-tông có miếng đệm được tẩm nhiều chất bôi trơn không làm khô. Chất bôi trơn này cần thiết để tăng lực ma sát khi thanh truyền và piston di chuyển qua khoang của xi lanh thép.

Các bộ phận cấu tạo chính của giảm xóc lò xo-pít-tông bao gồm một xi-lanh kim loại, được đóng ở phía trên bằng ống lót và một thanh được đánh bóng bằng pít-tông.

Hoạt động của giảm xóc loại lò xo pít-tông bao gồm một số hành động lặp lại tuần tự:

• Trong quá trình rung đột ngột, thanh giảm chấn được đặt ở trạng thái chuyển động thẳng.
• Piston do thanh ép ép sẽ di chuyển dọc theo khoang xi lanh.
• Việc ngâm tẩm giúp piston không bị trượt nếu không có lực thích hợp.
• Khi áp suất được giải phóng, thanh sẽ trở về vị trí ban đầu.
• Khi nỗ lực phát sinh, mọi thứ lặp lại.

Để đảm bảo không khí trong xi lanh không tạo thêm lực cản, piston được đục lỗ. Khi bạn nhấn vào nó, một khóa không khí có thể dễ dàng thoát ra qua các lỗ được tạo ra trên đó.

Tải trọng xuất hiện trong quá trình quay của trống sẽ tạo áp lực lên thanh, từ đó đẩy piston cố định ở đế dọc theo xi lanh thép.

Tất nhiên, phương thức hoạt động như vậy không có lý do để hy vọng vào việc bảo tồn vĩnh viễn các bộ phận cọ xát với nhau ở tình trạng kỹ thuật ban đầu. Lúc đầu chỉ xuất hiện chơi, sau đó mặc. Hơn nữa, chỉ có một giá đỡ lò xo có thể bị hỏng và có 2 đến 4 trong số đó ở các sửa đổi khác nhau của bộ phận giặt.

Để tháo nút khí nằm bên trong xi lanh, người ta tạo các lỗ trên đó (Hình bên trái). Ở phía trên, thanh giảm xóc được trang bị một chỗ ngồi cho gioăng cao su và miếng chèn polymer, qua đó nó được gắn vào thùng máy giặt

Nguyên lý hoạt động của giảm xóc cho máy giặt của các hãng khác nhau là tương tự nhau nhưng có một số sắc thái thiết kế. Kích thước, góc nghiêng, vị trí của chúng có thể khác nhau, không phải ở tất cả các mẫu thiết bị giặt đều được bổ sung lò xo giữ trống ở phía trên.

Thay vì một cặp hệ thống treo nằm phía trên, có thể sử dụng các lò xo nhỏ, kết nối với một đối trọng phía trên gần đó.

Trong các phương án bố trí khác, bình chứa gồm hai phần được hỗ trợ bởi bộ giảm chấn từ bên dưới thay vì bộ giảm xóc. Kiểu thiết kế này mang tính cổ điển, vì vậy việc hiểu cấu trúc của các thiết bị này cũng rất đáng giá. Có thể đây chính xác là trường hợp của bạn.

Động cơ trong việc sửa đổi máy giặt hiển thị trong sơ đồ được gắn ở phía trên. Không cần phải tháo rời hoàn toàn để thay thế giảm xóc mà chỉ cần tháo phần bên hông hoặc phía sau thân xe

Đặc điểm thiết kế của bộ giảm chấn

Bộ giảm chấn trong máy giặt cũng được sử dụng kết hợp với lò xo treo nhưng cấu tạo của chúng không chứa những phần tử không bền lắm.Trên thực tế, đây cũng là một xi lanh bằng thép, mặc dù nó không phải là một thanh có pít-tông di chuyển trong khoang của nó mà chỉ đơn giản là một pít-tông có lỗ trên thành để loại bỏ không khí dư thừa.

Piston giảm chấn cũng được trang bị một miếng đệm loại ma sát. Nó được làm bằng polymer xốp và được tẩm chất bôi trơn không làm khô để tạo thêm ma sát. Có thể có hai hoặc thậm chí nhiều miếng đệm trong van điều tiết, tất cả phụ thuộc vào đặc tính của thiết bị.

Cả xi lanh kim loại và van điều tiết di chuyển dọc theo khoang của nó đều được trang bị ống lót cao su ở các cạnh ngoài, nhờ đó các thiết bị giảm xóc được kết nối với đáy máy và với bình chứa.

Bộ giảm chấn có hai bộ phận chính: một piston được trang bị một tấm ma sát và một xi lanh thép trong đó piston chuyển động.

Bộ giảm chấn có sẵn trong hai phiên bản:

• Có thể thu gọn. Để sửa chữa loại này, thông thường chỉ cần thay thế miếng đệm đã ép là đủ.
• Không thể tách rời. Các cạnh của chúng được cuộn lại. Sửa chữa loại này bao gồm thay thế thiết bị.

Các giá trị của lực tối đa cho phép có thể có đối với một thiết bị giảm xóc cụ thể được chỉ định trên vỏ giảm chấn hoặc giảm xóc. Thông thường tải thay đổi trong khoảng 50 - 150 newton. Khi vận hành ở chế độ được nhà sản xuất đảm bảo, máy giặt hiếm khi vượt quá giới hạn này.

Khi mua thiết bị giảm xóc mới để thay thế, bạn không được vượt quá các đặc điểm đã nêu ở phần trước. Nếu 100 N được ghi trên vỏ, thì không cần phải tự ảo tưởng rằng phần tử có 150 N sẽ tồn tại lâu hơn, bạn cần phải mua chính xác phần tử giống nhau hoặc có chỉ số tương tự.

Ở bên cạnh có một động cơ được gắn vào đáy bình, động cơ này và các bộ phận khác sẽ cần phải được tháo ra trước khi tháo để thay thế bộ giảm chấn.

Chẩn đoán các lỗi điển hình

Bộ phận giảm chấn của máy giặt thuộc bộ phận cơ khí của thiết bị gia dụng. Việc sửa chữa và thay thế chúng không đòi hỏi kiến ​​thức cơ bản về điện hoặc thậm chí là cơ khí. Điều này có nghĩa là ngay cả sự can thiệp của người nghiệp dư cũng không thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

Xin lưu ý rằng tài liệu kỹ thuật riêng được cấp cho từng kiểu máy giặt. Các kỹ thuật dịch vụ thường được ủy quyền và các thiết bị được cấp bằng sáng chế. Tuy nhiên, có những phương pháp sửa chữa thiết bị giảm xóc phổ biến ở hầu hết các loại máy giặt, chi tiết cụ thể của chúng rất đáng để hiểu.

Sự xuất hiện của những hư hỏng điển hình đối với bộ giảm xóc hoặc bộ giảm chấn sẽ được báo hiệu bằng một tiếng ồn cụ thể xảy ra trong quá trình vận hành máy hoặc va chạm quá mạnh vào bên trong thân máy.

Các triệu chứng hư hỏng hoặc mòn của bộ giảm xóc là tiếng ồn bất thường trong quá trình giặt/vắt, va đập mạnh, rung lắc quá mức và thân máy bị biến dạng

Nếu phát hiện thấy âm thanh báo động, tình trạng của chúng phải được kiểm tra và để làm được điều này, bạn cần cấp cho mình quyền truy cập vào các thiết bị đang được kiểm tra. Tùy thuộc vào kiểu máy, để kiểm tra, bạn sẽ cần phải tháo mặt trên, mặt bên hoặc mặt sau.

Các phương pháp chẩn đoán bộ giảm xóc cho thiết bị giặt phụ thuộc vào loại tải:

• Từ phía trước. Nếu khi tác dụng lực từ phía trên lên thùng chứa, vòng đệm kín của cửa xếp có nếp gấp thì phải thay bộ giảm xóc. Nhân tiện, bạn cũng có thể nhận thấy một vài nếp gấp khi máy đang vận hành với các phụ kiện cũ kỹ.
• Từ dọc. Nếu khi tác dụng lực từ phía trên lên bình mà không cảm thấy lực cản và bình sau khi ngắt áp suất vẫn tiếp tục dao động như một con lắc thì cần phải sửa chữa.

Khi tiến hành chẩn đoán với tải trên cùng, bạn nhất định phải chú ý đến mức độ võng của thùng khi nhấn, nếu xảy ra lỗi được chỉ định. Sẽ rất tốt nếu theo dõi thực tế độ võng và giá trị có điều kiện của nó khi đổ đầy bình.

Tín hiệu cần thay giảm xóc sẽ là các nếp gấp trên vòng đệm kín, thường phải thay đổi thường xuyên không kém gì bản thân giảm xóc

Điều bắt buộc là phải kiểm tra xem có ít nhất một lượng dự trữ nào đó cho chuyển động tịnh tiến của thùng máy giặt đang được kiểm tra hay không. Nếu nó chùng xuống đến mức không còn chỗ để nó di chuyển khi rung, thì khi giặt hoặc vắt sẽ xảy ra tiếng gõ lớn. Và đây là dấu hiệu chắc chắn về sự hư hỏng của bể trong thời gian sắp tới và đơn giản là mất cân bằng.

Trong điều kiện kỹ thuật bình thường, máy giặt cửa trước hoàn toàn không được có nếp gấp vòng bít, bất kể chức năng đang được thực hiện là gì. Lưu ý rằng việc hình thành một nếp gấp trên gioăng cao su này cho thấy chỉ một trong các bộ giảm xóc bị hỏng.

Nếu các nếp gấp được bật còng máy giặt không phải là dấu hiệu cho thấy bộ giảm xóc bị hư hỏng, có nghĩa là bộ giảm xóc đã bị mòn hoặc bị biến dạng do sử dụng các chất không mong muốn đối với cấu trúc của nó. Trong trường hợp này, con dấu nên được thay thế.

Trong các thiết bị hoạt động bình thường có tải trọng trên cùng, nếu thiết bị giảm xóc không bị hỏng, sau khi tác dụng lực từ phía trên lên thùng chứa và ngắt tải đột ngột, tức là.rút tay lại, bình sẽ trở về vị trí ban đầu một cách êm ái mà không bị lắc lư và rung lắc quá mức.

Nếu bộ giảm chấn của máy giặt bị hỏng, điều này có thể được xác định bằng vòng bít ngay cả khi lồng giặt chịu tải tối thiểu. Sự hiện diện của hai nếp gấp trên con dấu cho thấy hai thiết bị cần được sửa chữa hoặc thay thế

Hướng dẫn sửa chữa từng bước

Tất nhiên, một chiếc máy giặt bị hỏng bộ giảm xóc hoặc gioăng giảm chấn bị mòn vẫn có thể hoạt động trong một thời gian mà không cần tiến hành sửa chữa.

Nhưng nên nhớ rằng nếu không có giảm rung, một số bộ phận và hệ thống cơ khí cực kỳ quan trọng có thể bị nứt hoặc bong ra. Cụm bể chứa và piston chịu ảnh hưởng nhiều nhất từ ​​điều này.

Làm một miếng đệm mới cho van điều tiết

Nếu phát hiện thấy tiếng ồn và tiếng gõ đáng kể trong máy giặt có bộ giảm chấn, việc thay gioăng đệm thường là đủ. Để làm điều này bạn cần một phần tháo rời máy và chỉ cần ngắt kết nối thiết bị.

Sau đó, theo các quy tắc của hệ thống ống nước, bạn chỉ cần cắt các miếng đệm mới từ textolite hoặc một miếng cao su có độ dày phù hợp. Sau đó các miếng đệm được thay thế.

Chỉ có thể sửa chữa các phiên bản van điều tiết có thể tháo rời. Trong hầu hết các trường hợp, chỉ cần thay thế các miếng đệm và ống lót được sử dụng trong các kết nối giữa thiết bị với bình chứa và đáy thiết bị.

Má phanh cao su đã qua sử dụng cho ô tô là vật liệu lý tưởng để làm miếng đệm cho riêng bạn. Tốt hơn hết bạn nên chọn độ dày cao su theo kích thước thực tế của khe hở giữa bình và thiết bị giảm chấn.

Tùy chọn đơn giản nhất để thay thế giảm xóc

Trong phần lớn các trường hợp, bộ giảm xóc máy giặt chỉ phải được thay thế hoàn toàn. Hơn nữa, thợ sửa chữa khuyên nên thay đổi toàn bộ chứ không chỉ một thiết bị.

Có logic trong phát biểu của các bậc thầy giàu kinh nghiệm. Rốt cuộc, trong quá trình làm việc, tất cả các bộ giảm xóc đều bị mòn gần như nhau. Sau khi chỉ thay thế một thiết bị trong quá trình giặt/vắt, các rung động sẽ giảm đi không đều, điều này sẽ sớm dẫn đến vỡ và mài mòn các bộ phận không bị hư hại trước đó.

Nếu các thiết bị bị hỏng có thể được ngắt kết nối khỏi mặt phẳng dưới cùng của máy giặt và khỏi bể, công việc có thể được thực hiện mà không gặp nhiều khó khăn.

Để thực hiện thay thế:

• Chúng tôi loại bỏ và loại bỏ phần cơ thể nằm ở phía cần sửa chữa.
• Chúng tôi tháo dỡ các thiết bị bị hư hỏng và hỏng hóc.
• Chúng tôi lắp bộ sản phẩm mới và lắp ráp lại máy giặt theo thứ tự ngược lại.

Có những mô hình trong đó việc gắn vào bể được thực hiện theo cách mà chỉ có thể tháo dỡ bằng phần tử này. Chủ sở hữu những thiết bị như vậy sẽ phải tháo rời gần như hoàn toàn thiết bị trước khi sửa chữa. Trong mọi trường hợp, trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, bạn nên xem bảng dữ liệu và làm quen với các tính năng buộc chặt.

Sửa chữa và thay thế bằng cách tháo bình

Để thay thế bộ giảm chấn trong những máy như vậy, chúng phải được tháo rời gần như hoàn toàn.

Sau khi tháo rời xong thân máy, chúng ta bắt đầu tháo thùng máy, đồng thời làm sạch các bộ phận khỏi rỉ sét và cặn canxi. Nghiên cứu điều kiện trống máy giặt và loại bỏ các trục trặc nếu chúng được tìm thấy.

Để không bị nhầm lẫn trong các bước cần lặp lại chính xác trong quá trình lắp ráp lại, chúng tôi ghi lại tất cả các công đoạn bằng camera điện thoại.

Công việc được thực hiện theo trình tự dưới đây:

• Tháo tấm trên cùng của vỏ.
• Chúng tôi tháo dỡ hộp để nạp chất lỏng và bột.
• Chúng tôi loại bỏ bảng điều khiển cùng với các hệ thống liền kề với nó.
• Tách các lò xo giữ bình ở phía trên.
• Chúng tôi tháo bảng mặt trước và ngắt kết nối các bộ phận chức năng của máy khỏi thùng chứa.
• Chúng tôi tháo bể cùng với bộ giảm chấn.
• Chúng tôi thay thế các thiết bị, nếu có thể, chúng tôi bắt đầu bằng việc thay thế các miếng đệm hoặc sửa chữa.
• Chúng tôi lắp ráp máy, tuân thủ nghiêm ngặt trình tự tháo rời, chỉ theo thứ tự ngược lại.

Để không mắc sai sót trong quá trình lắp ráp, nên chụp ảnh quá trình tháo rời.

Để buộc chặt, tốt hơn là tạo một “bộ tổ chức” phụ trợ với một số ô có thể được ký tên trong quá trình thực hiện.

Người sắp xếp tự chế sẽ sắp xếp thứ tự cất giữ các ốc vít, tạo điều kiện thuận lợi cho công việc tháo/lắp ráp, loại bỏ lãng phí thời gian tìm kiếm các bộ phận và “cho biết” vị trí của ốc vít và đai ốc

Điều thường xảy ra là khi tháo rời máy để thay thế bộ giảm xóc, một số vấn đề mới nảy sinh, chẳng hạn như cần phải sử dụng thay thế vòng bi. Đừng đợi cho đến khi một bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng gây ra vấn đề đáng chú ý. Tốt hơn là ngay lập tức khắc phục tình trạng kỹ thuật của thiết bị khi phát hiện.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Video số 1. Video hướng dẫn chi tiết thay thế giảm xóc:

Video số 2. Video trình diễn sửa chữa bộ giảm chấn của máy giặt:

Video số 3. Hướng dẫn tân trang thiết bị giảm xóc:

Không tự lừa dối bản thân quá mức, chúng tôi đồng ý rằng đối với một người thợ thủ công tại nhà thiếu kinh nghiệm, các thao tác sửa chữa trên có thể hơi khó khăn. Lúc đầu, bản thân quy trình sẽ gây sợ hãi với những điều chưa biết, nhưng tất cả sự căng thẳng này sẽ chỉ áp bức người thực hiện lần đầu tiên.

Việc sửa chữa do chính bạn thực hiện chắc chắn sẽ trở thành một trải nghiệm hữu ích, trên cơ sở đó mọi hành động tiếp theo sẽ được thực hiện dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Hãy cho chúng tôi biết về cách bạn tự tay thay bộ giảm xóc trong máy giặt của mình. Chia sẻ những sắc thái công nghệ thú vị sẽ hữu ích cho khách truy cập trang web. Vui lòng để lại bình luận, đặt câu hỏi và đăng ảnh liên quan đến chủ đề bài viết theo dạng khối bên dưới.