Thông gió hố kiểm tra trong gara: chi tiết cụ thể về bố trí hệ thống trao đổi không khí

Trong nhà và các công trình phụ, cũng như trong một ngôi nhà, cần có sự cân bằng vi khí hậu.Một trong những thành phần của nó là hệ thống thông gió chất lượng cao. Ngoài khu vực để xe, việc thông gió hố kiểm tra trong gara là cần thiết, bởi... và nó tham gia vào quá trình trao đổi không khí chung của không gian gara.

Chúng ta sẽ nói về cách tổ chức sự thay đổi ổn định của khối không khí trong một chiếc hộp chôn dưới đất. Chúng tôi sẽ đề xuất loại hệ thống nào thích hợp hơn và giải thích lý do. Khuyến nghị của chúng tôi sẽ hữu ích cho những người thợ thủ công độc lập tại nhà, những người muốn giữ trật tự cả tòa nhà và thiết bị.

Ưu điểm của hố kiểm tra thông gió

Mặc dù kích thước nhỏ của khoang kiểm tra nhưng việc sấy khô và thông gió liên tục của nó là rất quan trọng. Độ ẩm từ xe thường xuyên lọt vào, do đó, nước ngưng tụ tích tụ, phá hủy các bức tường. Vì vậy, hố dần dần đạt đến trạng thái không phù hợp cho công việc sửa chữa.

Tổ chức thông gió hợp lý sẽ cho kết quả tích cực:

  1. Sẽ đưa nhiệt độ trở lại bình thường.
  2. Bình thường hóa độ ẩm, điều này sẽ ảnh hưởng tốt đến tình trạng của xe, dụng cụ và bề mặt kim loại của gara. Ngoài ra, độ ẩm có thể tạo tiền đề dẫn đến đoản mạch trong hệ thống dây điện của đường dây chiếu sáng hố ga.
  3. Nó sẽ loại bỏ các điều kiện thuận lợi cho sự xuất hiện của nấm, loại nấm có thể phá hủy cả bê tông và gạch của cả căn phòng nói chung và hố kiểm tra nói riêng.
  4. Nó sẽ ngăn chặn sự tích tụ khói độc hại từ nhiên liệu, sơn và vecni, dầu máy và chất lỏng kỹ thuật. Điều này quan trọng vì Khi đạt đến nồng độ nhất định, chúng có thể gây cháy và ngộ độc.

Từ một cái hố không được thông gió, không khí bão hòa độ ẩm và nhiều loại khói khác nhau sẽ đi vào phòng. Điều này sẽ gây ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe của người lái xe.

Lỗ kiểm tra trong gara
Việc thiếu luồng không khí trong khoang kiểm tra sẽ dẫn đến việc thùng xe sẽ phải đại tu trong 2-3 năm

Vì người mê xe đôi khi dành nhiều thời gian vào bộ phận kiểm tra nên không khí trong đó phải được cập nhật thường xuyên.

Các loại thông gió cho hố kiểm tra

Khi lắp đặt hệ thống thông gió trong hố kiểm tra, cũng như trong các trường hợp khác, chúng tiến hành theo quy luật khí động học. Do đó, có ba lựa chọn - thông gió tự nhiên, cưỡng bức và kết hợp. Phương pháp đầu tiên do có sự kết hợp thành công giữa giá cả và chất lượng nên được nhiều người mê xe ưa thích.

Khối không khí lưu thông do sự chênh lệch áp suất của dòng không khí với nhiệt độ khác nhau. Đồng thời, các luồng khí trong lành sẽ ép ra khí thải ấm. Sự tuần hoàn trở nên mãnh liệt hơn nếu áp suất giảm, và do đó lực đẩy tăng lên.

Trong thời gian ấm áp, thông gió tự nhiên không hoạt động tốt. Điều này được giải thích là do có sự chênh lệch nhỏ giữa nhiệt độ không khí bên ngoài và bên trong. Tình huống này khiến chúng tôi phải nghĩ đến việc lắp đặt hệ thống thông gió cưỡng bức, mặc dù thông gió tự nhiên thường đủ để làm khô một ngăn nhỏ như vậy.

Gara có lỗ kiểm tra
Số SNiP 21-01-99 quy định rằng khối không khí trong phòng phải được thay mới mỗi giờ.Khi xe đưa vào sử dụng, đèn báo tăng gấp 4 lần

Xét rằng đối với nhà để xe, yêu cầu trao đổi không khí tăng lên, cần phải cung cấp khả năng tăng lượng không khí cung cấp. Hiệu quả tối đa có thể đạt được bằng cách sử dụng hệ thống thông gió cưỡng bức hai kênh.

Bằng cách này, cả luồng không khí trong lành sẽ được đưa vào tối ưu thông qua các thiết bị cơ khí và loại bỏ kịp thời những khối không khí bị ô nhiễm sẽ được đảm bảo.

Tổ chức thông gió hố kiểm tra

Hệ thống thông gió cho phần trên mặt đất của gara cực kỳ đơn giản nhưng mui xe trong hố kiểm tra của gara lại khó bố trí hơn vì nó có những đặc điểm riêng.

Nó có thể được thực hiện theo hai cách:

  1. Bằng cách lắp đặt hệ thống thông gió, là một phần của hệ thống thông gió của toàn bộ tòa nhà.
  2. Hệ thống khoang kiểm tra riêng biệt, tách biệt với hệ thống thông gió chung.
    Giải pháp hiệu quả nhất là tự chủ hệ thống thông gió cấp và thoát khí như một sự bổ sung cho việc trao đổi không khí của tòa nhà chính.

Trước khi bắt đầu bố trí hệ thống thông gió trong hố kiểm tra, bạn nên xây dựng sơ đồ chung cho toàn bộ tòa nhà gara. Nó đánh dấu các lỗ trên tường, móng và cột để đặt ống dẫn khí tiếp theo.

Sơ đồ thông gió hố kiểm tra
Để hệ thống thông gió hoạt động hiệu quả cần duy trì tỷ lệ đường kính của ống xả và ống cấp. Cái đầu tiên phải bằng cái thứ hai hoặc ít hơn một chút, nhưng không nhiều hơn

Dự án có tính đến các khía cạnh như thể tích của căn phòng, số lượng ô tô, các phương án đặt ống ngầm hoặc trên mặt đất. Họ cũng xem xét con đường tối ưu cho sự chuyển động của khối không khí.

Nếu mực nước ngầm không đủ sâu thì ngoài hệ thống thông gió cần bố trí chống thấm tốt cho hố kiểm tra. Khi đó độ ẩm sẽ không tích tụ qua sàn và tường, đồng thời hệ thống thông gió sẽ hoạt động tốt hơn.

Hố kiểm tra chống thấm
Để lắp đặt chống thấm, các rãnh được đào dọc theo thành hố. Một lớp chống thấm bằng polyetylen bền được đặt từ dưới lên. Tiếp theo, đất được trả lại và đầm chặt

Được hướng dẫn bởi các quy chuẩn xây dựng, cần lưu ý rằng với việc trao đổi không khí tự nhiên, cần có đường kính ống gió khoảng 1,5 cm cho mỗi mét vuông không gian gara. Vì vậy, nếu bạn lấy một nhà để xe có diện tích 10 mét vuông thì để lắp đặt hệ thống thông gió bạn sẽ cần những đường ống có đường kính 15 cm.

Nếu diện tích phòng lớn gấp 2 lần thì đường kính của ống tăng gấp 2 lần. Nếu có nhiều lỗ, đường kính tính toán được chia cho số lượng của chúng.

Có một công thức khác để xác định các thông số của lỗ thông gió. Tổng kích thước của chúng phải tương ứng với 0,3% diện tích phòng. Phương pháp này thường được sử dụng khi tính toán hệ thống đơn kênh cơ học.

Công nghệ lắp đặt thông gió tự nhiên

Trong quá trình tìm kiếm giải pháp cho vấn đề, cách làm mũ trùm đầu Loại hố kiểm tra và gara này cần được hướng dẫn theo các nguyên tắc sau:

  1. Cần chừa một khoảng trống rộng khoảng 150 mm dọc theo mép hố.
  2. Các tấm che hố nên được đặt với khoảng cách 100 mm.
  3. Cần có một khoảng trống ở phía đối diện với mui xe.

Trong trường hợp này, hai tấm ván được dỡ bỏ khỏi lối đi lát ván để không khí lưu thông. Để tạo điều kiện cho ống xả, một tấm ván được tháo ra.Các ống thông gió cấp và thoát khí được đặt ở các góc đối diện của phần kiểm tra. Phần cuối của ống dẫn vào được đặt ở khoảng cách trung bình 25 cm so với mặt sàn.

Thông gió tự nhiên của hố kiểm tra
Nếu trong gara đã có mui xe, bạn có thể giải quyết vấn đề thông gió của hố kiểm tra bằng cách đặt các ống dẫn khí hiện có vào đó

Ở giai đoạn tiếp theo, rút ​​lui khỏi mặt đất khoảng 10 cm, đặt đầu ống cấp nước. Ống dẫn khí thải được đặt càng gần nắp hố kiểm tra càng tốt. Đầu đối diện của ống xả đi ra ngoài được nâng lên trên điểm cao nhất của mái gara ít nhất 0,5 m, trong quá trình lắp đặt phải kiểm soát độ ngang của ống.

Cửa vào phải thường xuyên được dọn tuyết vào mùa đông. Việc tăng chiều cao mui xe sẽ dễ dàng hơn, đồng thời độ gió sẽ tăng lên. Để cải thiện lưu thông, đường ống được trang bị bộ làm lệch hướng. Ống dẫn khí cung cấp được trang bị lưới tản nhiệt để ngăn côn trùng và động vật gặm nhấm xâm nhập vào.

Trong điều kiện mùa đông lạnh giá, đường ống phải được cách nhiệt, nếu không chúng có thể bị đóng băng. Trong nhà để xe không có hệ thống sưởi, hệ thống thông gió tự nhiên có thể không hoạt động tốt không chỉ vào mùa hè mà còn cả mùa đông.

Cắm ống thông gió
Trong phòng, phích cắm thường được lắp đặt trên đường ống, cho phép, nếu cần, có thể tắt hoàn toàn sự lưu thông hoặc hạn chế cường độ của nó.

Khi động cơ ô tô chạy, nó trở thành một nguồn nhiệt, nhưng hai giờ sau khi tắt, nhiệt độ trong phòng chênh lệch rất ít so với nhiệt độ bên ngoài. Hiệu quả của thông gió tự nhiên giảm.

Giải pháp rất đơn giản: để duy trì sự trao đổi không khí và ngăn chặn nước ngưng tụ đóng băng trong ống xả, hãy sử dụng đèn sợi đốt 40 W thông thường. Hộp mực được treo dưới khe hở kênh và được bật.Đèn tạo ra nhiệt, đủ để không khí di chuyển với tốc độ 0,2 đến 0,4 m/s.

Điều quan trọng là phải cách nhiệt kênh và ngăn hơi ẩm xâm nhập vào kênh. Cần lưu ý rằng đèn sợi đốt tạo ra ít nhiệt và khó có thể đủ cho toàn bộ chiều dài của ống thông gió.

Không đáng để thay thế đèn sợi đốt bằng đèn LED hoặc đèn huỳnh quang tương tự. Chúng tạo ra năng lượng nhiệt ít hơn đáng kể. Tốt hơn là sử dụng thiết bị hồng ngoại công suất thấp.

Hệ thống thông gió cưỡng bức

Hệ thống thông gió có xung cưỡng bức trong hố kiểm tra không được lắp đặt thường xuyên. Trong trường hợp này, các phương tiện động cơ được cơ giới hóa được sử dụng. Đôi khi họ cũng cung cấp hệ thống sưởi không khí bằng cách sử dụng máy sưởi ống dẫn.

Việc cung cấp khối không khí được thực hiện bằng cách sử dụng quạt ống gió. Trong trường hợp này, việc sử dụng các bộ xử lý không khí đơn khối là không hợp lý. Và quạt cho luồng gió vào không phải lúc nào cũng được sử dụng, chỉ khi có nhu cầu như vậy.

Ôtô vào hố kiểm tra
Vì không khí thoát ra khỏi lỗ kiểm tra chứa đầy hơi ẩm nên không được phép rơi trực tiếp từ cửa xả xuống đáy xe. Điều này sẽ dẫn đến sự ăn mòn nhanh chóng của cấu trúc

Để thực hiện sơ đồ thông gió cưỡng bức, cần có nguồn điện. Ngoài ra, hệ thống đôi khi còn được trang bị bộ hẹn giờ để tự động bật và tắt. Trong một số trường hợp, bộ điều khiển thông gió được kết nối với công tắc đèn.

So với thông gió tự nhiên, hệ thống thông gió cưỡng bức có nhiều ưu điểm:

  1. Khả năng tăng hiệu quả, nhờ đó lượng không khí trong lành trên đường phố tăng lên sẽ nhanh chóng loại bỏ các chất thải có chứa các chất độc hại.
  2. Loại bỏ sự phụ thuộc của nguồn cung cấp không khí vào các yếu tố bên ngoài do có quạt trong hệ thống. Khối không khí có thể được cung cấp đến vùng mong muốn, với một thể tích nhất định, với tốc độ mong muốn.
  3. Xe sẽ luôn ở chế độ nhiệt độ thuận lợi.

Trừ khi có lý do thuyết phục, không nên trang bị hệ thống thông gió cơ học cho khoang kiểm tra. Tùy chọn này phù hợp hơn cho một hầm rượu.

Hệ thống thông gió hố kết hợp

Hệ thống loại kết hợp là phổ biến nhất. Nó cung cấp cả sự hiện diện của cơ học trong mui xe của nhà để xe hoặc hố, và luồng không khí được thực hiện theo mô hình tự nhiên.

Có thể có một luồng không khí trong lành khá nhanh vào nhà để xe do sự hiện diện của vùng áp suất loãng. Nó được tạo ra bởi một chiếc quạt khi hút hết không khí bẩn. Đồng thời, cần duy trì khả năng thông gió tự nhiên trong trường hợp mất điện, quạt không hoạt động.

Thông gió kết hợp
Khi tổ chức hệ thống thông gió trong gara có lỗ kiểm tra và hầm, cần tính đến hướng gió thịnh hành. Nên bố trí ống cấp ở phía đón gió và ống xả ở phía khuất gió

Để đảm bảo an toàn, hãy đặt hai đường thẳng song song hoặc tạo một lỗ ở vị trí lắp đặt quạt có đường kính lớn hơn một chút. Ưu điểm của hệ thống kết hợp là không phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Phương pháp bình thường hóa trao đổi không khí này khá rẻ.

Một điểm trừ có thể lưu ý là các ống dẫn khí nhanh chóng bị bẩn nên cần được vệ sinh định kỳ. Ngoài ra, luồng không khí không được làm nóng.

Kết luận và video hữu ích về chủ đề này

Video hướng dẫn lắp đặt mui xe trong gara và hố kiểm tra nói riêng:

Kinh nghiệm tạo thông gió trong nhà để xe và tầng hầm bằng chính đôi tay của bạn:

Để đạt được hiệu quả như mong đợi, việc thông gió trong khoang kiểm tra của gara phải tuân thủ các quy tắc lắp đặt và tính khả thi về mặt kinh tế. Việc lựa chọn hệ thống nên được thực hiện dựa trên các chi tiết cụ thể của tòa nhà và quy mô. Chỉ bằng cách sử dụng những yếu tố này, bạn không chỉ có thể tạo điều kiện tối ưu cho việc bảo dưỡng ô tô mà còn có thể tiêu tiền hợp lý.

Bạn có muốn chia sẻ kinh nghiệm của bản thân trong việc lắp đặt bộ trao đổi không khí trong hố kiểm tra nhà để xe không? Bạn có thông tin có giá trị về chủ đề của bài viết sẽ hữu ích cho khách truy cập trang web không? Vui lòng để lại bình luận theo mẫu bên dưới, đặt câu hỏi và đăng ảnh về chủ đề của bài viết.

Thêm một bình luận

Sưởi

Thông gió

Điện