Bộ giảm áp cho bình xăng: nguyên lý hoạt động, tính năng thiết kế và hướng dẫn thay thế
Bạn có đồng ý rằng khi thiết kế và lắp đặt thiết bị gas, thông số cần đặc biệt quan tâm là áp suất vận hành? Vì chỉ khi các giá trị yêu cầu được tuân thủ và đặc tính này được điều chỉnh liên tục thì hệ thống khí mới có thể vận hành an toàn.
Việc ổn định và giảm áp suất của khí trong bể chứa được đảm bảo bằng bộ giảm tốc cho bình chứa khí, do đó bộ điều chỉnh là một phần không thể thiếu của hệ thống: “bình chứa khí - thiết bị tiêu thụ khí”.
Việc lắp đặt độc lập hoặc thay thế bộ giảm tốc khí trong hệ thống cung cấp khí tự động tại nhà đòi hỏi những kỹ năng và kiến thức nhất định. Bạn cần biết thiết bị điều khiển bao gồm những gì và hoạt động như thế nào. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên hiểu nguyên lý hoạt động của hộp số, sự tinh tế trong việc điều chỉnh và các sắc thái phát sinh khi thay thế nó.
Nội dung của bài viết:
Mục đích và thiết kế của bộ giảm tốc bình xăng
Chúng được sử dụng để cung cấp khí đốt cho các ngôi nhà nhỏ, biệt thự và nhà riêng. bình gas. Mặc dù vậy, bộ giảm tốc khí có đồng hồ đo áp suất và van an toàn là một phần không thể thiếu của hệ thống được thiết kế để lưu trữ và cung cấp nhiên liệu xanh.
Bộ giảm khí thực hiện chức năng tương tự như bộ ổn định trong mạng điện. Nó ổn định áp suất khí từ bể chứa đến thiết bị. Ngoài ra, nhiệm vụ của nó bao gồm duy trì áp suất nhất định đạt được ở đầu ra của bể trong toàn bộ mạng lưới tiện ích.
Hoạt động của bất kỳ bộ giảm tốc nào đều nhằm mục đích giảm áp suất của khí hóa lỏng, do đó tất cả các bộ ổn áp đều có các bộ phận giống nhau:
- khung;
- hai phòng hơi ngạt;
- phụ kiện đầu vào và đầu ra;
- lò xo chính và phụ;
- van giảm áp và an toàn;
- màng;
- chuyển đĩa bằng chốt;
- một hoặc hai đồng hồ đo áp suất;
- vít điều chỉnh.
Hộp số có thể khác nhau về trọng lượng và kích thước, hình dạng cơ thể và thông lượng.
Nguyên lý hoạt động của thiết bị ổn định
Bộ giảm áp hiện đại cho bình gas hoạt động theo nguyên lý tác động ngược. Khí từ thanh dẫn vào có xu hướng đóng van giảm áp.
Vít điều chỉnh nén lò xo chính và khi không khí rời khỏi buồng làm việc, màng linh hoạt sẽ đẩy đĩa chuyển có chốt lên trên. Tại thời điểm này, chốt nén lò xo hồi vị, di chuyển van giảm tốc ra khỏi ghế và khí đi vào buồng làm việc.
Sau khi chất di chuyển vào buồng áp suất thấp, khí thoát ra ngoài hệ thống. Kết quả là lò xo giãn ra, đĩa chuyển và chốt nâng van lên, khí từ ngăn trên đi vào buồng áp suất thấp và quá trình lặp lại.
Khi lượng khí thoát ra giảm, áp suất trong buồng sẽ tăng lên, lò xo sẽ ở vị trí “đóng”, van sẽ hạ xuống chỗ ngồi và việc cung cấp khí cho bộ giảm tốc và buồng áp suất thấp sẽ dừng lại.
Để ổn định áp suất khí trong bình xăng, người ta sử dụng bộ giảm tốc hai giai đoạn. Nhiên liệu trong các bộ điều chỉnh như vậy, trước khi đi vào đầu nối đầu ra, phải trải qua hai giai đoạn giảm.
Hai giai đoạn của bộ giảm tốc mang lại sự ổn định tối đa cho áp suất đầu ra, do đó chúng an toàn hơn trong quá trình vận hành.
Ngoài ra, thiết bị hai giai đoạn có khả năng chống đóng băng nên cung cấp nguồn khí liên tục trong mùa hè và mùa đông. Nếu hộp số vẫn bị treo, chúng tôi khuyên bạn nên đọc bài viết khác của chúng tôi, trong đó chúng tôi đã mô tả chi tiết cách khắc phục sự cố này. Đọc thêm - đọc Hơn nữa.
Làm thế nào để điều chỉnh bộ giảm ga?
Cài đặt gốc của áp suất đầu ra khí trong bộ giảm tốc có thể khác với cài đặt tối ưu cho một mạng nhất định, do đó việc điều chỉnh trực tiếp áp suất vận hành trong bộ giảm tốc bình xăng xảy ra trong quá trình lắp đặt. Giá trị vật lý phụ thuộc vào độ căng của lò xo áp suất chính, lò xo này thay đổi khi vị trí của vít điều chỉnh thay đổi.
Trong bộ ổn định hai giai đoạn, vít điều chỉnh chỉ có thể được đặt ở giai đoạn đầu tiên của hộp số. Các thiết bị này bao gồm các model: Cavagna Group type 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1/2 PSK CIS, SRG 7,5 kg/h.
Trong một số mẫu đắt tiền hơn của công ty Cavagna Group của Ý, GOK của Đức và Fisher của Mỹ, giai đoạn thứ hai của bộ điều chỉnh cũng được trang bị vít điều chỉnh.
Cả hai giai đoạn của bộ điều chỉnh áp suất cao có thể được chọn riêng, sau đó người dùng có thể chọn tập hợp các giai đoạn một cách độc lập. Trong trường hợp này, các thiết bị giảm khí kết nối với van phức tạp luôn có vít điều chỉnh áp suất và giai đoạn thứ hai có thể có hoặc không có vít.
Hộp số điều chỉnh giai đoạn hai phổ biến là các thiết bị của Tập đoàn Cavagna, loại 992, 998, 998-4.
Giai đoạn điều chỉnh áp suất đầu tiên xảy ra ở van chiết hơi khí sử dụng đồng hồ đo áp suất tích hợp. Sau đó khí đi vào buồng giảm tốc. Nếu chúng không được cung cấp các thiết bị điều khiển, máy đo áp suất được lắp đặt trực tiếp trên ống thoát.
Trên hầu hết các bộ giảm tốc bình xăng, áp suất đầu ra được điều chỉnh bằng vít. Vít điều chỉnh được vặn bằng cờ lê xuyên qua lỗ nằm dưới nắp hộp số có thể tháo rời.
Xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ tăng áp suất đầu ra, xoay ngược chiều kim đồng hồ sẽ giảm áp suất.
Tại đầu ra của bể, sau van chọn pha hơi khí, chất đi vào giai đoạn đầu tiên của bộ giảm tốc, bộ ổn định chuyển đổi áp suất cao trong khoảng từ 0,2 đến 4 bar, tùy thuộc vào kiểu máy thiết bị.
Giai đoạn thứ hai giảm áp suất ổn định cần thiết cho hoạt động của thiết bị được kết nối, bằng 10-200 mbar.
Hướng dẫn thay thế bộ điều chỉnh
Hộp số hai cấp được kết nối với van chiết hơi bằng khớp nối ren và đai ốc nối. Loại ren ở đầu vào bộ giảm tốc phụ thuộc vào loại ren ở đầu ra của van.
Nếu bản chất của kết nối không được tính đến tại thời điểm mua, bạn sẽ cần có bộ chuyển đổi thích hợp. Kết nối một thiết bị với ống dẫn khí, được thực hiện thông qua ổ cắm có ren trên hộp số, sử dụng bộ chuyển đổi hoặc đai ốc nối.
Để thay thế thiết bị ổn định, bạn sẽ cần một cờ lê gas. Nếu kết nối bị gỉ thì để tháo hộp số, bạn sẽ cần hai cờ lê ga có thể điều chỉnh được.
Để thay thế bộ giảm ga, bạn phải thực hiện trình tự công việc sau:
- Tắt nguồn cung cấp khí bằng cách sử dụng van nằm trên van chiết hơi khí.
- Tháo ống kim loại.
- Tháo đai ốc nối van và bộ ổn định.
- Tháo hộp số có ống nối.
- Nếu không thể sửa chữa được bộ ổn định thì cần phải vặn ống thổi.
- Sau khi làm sạch, sửa chữa hoặc thay thế băng, bộ điều chỉnh phải được vặn vào van phức tạp bằng đai ốc.
- Nếu thiết bị bị ngắt khỏi đường dây cung cấp, cần nối ống dẫn khí từng bước, trước tiên với bộ giảm tốc, sau đó với đường dây chính.
- Sau khi sửa các kết nối, bạn có thể bật nguồn cung cấp khí đốt.
Khi khởi động nhiên liệu vào hệ thống, sau khi thay thế các phụ kiện cần kiểm tra áp suất đầu ra, phải nằm trong giới hạn cho phép và phù hợp với hoạt động của lò sưởi, bếp nấu hoặc nồi hơi.
Với việc lắp đặt chính xác và điều kiện hoạt động bình thường, bộ điều chỉnh thường có tuổi thọ ít nhất 10 năm.
Bạn có thể chẩn đoán sự cố với bộ ổn định bằng máy đo mức và máy đo áp suất trên bình. Nếu thiết bị báo có đủ xăng nhưng mạng bị gián đoạn thì một trong những vấn đề với hộp số là nguyên nhân.
Trong trường hợp này, thiết bị có thể được tháo rời và sấy khô. Điều này sẽ giúp giải quyết vấn đề, nhưng chỉ tạm thời. Nếu bạn lắp hộp số mới và đảm bảo thiết bị được bảo vệ khỏi độ ẩm, bạn có thể quên đi tình trạng gián đoạn trong hệ thống.
Để tránh những sự cố có thể xảy ra với hộp số trong tương lai, điều quan trọng là phải chú ý đến việc lắp đặt bình xăng đúng cách tại hiện trường. Bạn có thể đọc về cách thực hiện việc này một cách chính xác Đây.
Kết luận và video hữu ích về chủ đề này
Đây là cách điều chỉnh hộp số bằng đồng hồ đo chênh lệch áp suất:
Video này cho thấy cách loại bỏ sự đóng băng ngưng tụ tối thiểu trong bộ điều chỉnh:
Cách tháo, tháo và làm sạch hộp số cũng như tránh tình trạng ngập/đóng băng sẽ được thảo luận trong video sau:
Bộ giảm áp cho bình xăng làm giảm áp suất hơi của nhiên liệu xanh và duy trì giá trị ổn định của nó trong mạng lưới tiện ích. Mỗi bộ điều chỉnh được trang bị một van an toàn, giúp loại bỏ lượng khí dư thừa khi áp suất ở đầu ra nhiên liệu trở nên cao đến mức nguy hiểm so với mạch an toàn.
Do đó, hộp số là cơ chế chính để ngăn ngừa các tình huống khẩn cấp trong hệ thống cung cấp khí tự động.
Nếu nó gặp trục trặc, bạn cần biết thiết bị hoạt động như thế nào và cách thay thế một thiết bị không sử dụng được. Vì vậy, những quy định về thay hộp số chắc chắn sẽ hữu ích đối với những chủ sở hữu nhà riêng có nhà bị khí hóa từ bình xăng.
Nếu bạn phải lắp đặt, hãy thay bộ giảm khí hoặc điều chỉnh áp suất khí trong hệ thống tự động. Nếu bạn biết bất kỳ sự tinh tế và sắc thái nào phát sinh khi thay thế bộ ổn định, hãy nhớ chia sẻ trải nghiệm và những bức ảnh hiện tại của bạn với độc giả trong khối bên dưới.
