Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí của cưa xích Shtil 180 bằng tay của chính bạn: hướng dẫn từng bước, vật liệu và công cụ

Động cơ xăng tốc độ cao lắp trên cưa xích Shtil đòi hỏi phải thường xuyên chú ý và điều chỉnh định kỳ. Nếu không, việc đạt được hoạt động ổn định của động cơ sẽ không dễ dàng. Các kỹ sư của công ty đã cố gắng làm cho các vít điều chỉnh bộ chế hòa khí của cưa máy Stihl trở nên thuận tiện nhất có thể. Do đó, có thể định cấu hình hoạt động của động cơ ngay cả đối với người dùng thiếu kinh nghiệm.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động của bộ chế hòa khí Shtil 180

Hầu hết các bộ phận và linh kiện của máy cưa Stihl đều được sản xuất tại Trung Quốc. Chất lượng của động cơ có giảm đi phần nào, nhưng không đặc biệt nghiêm trọng. Một số bộ phận quan trọng nhất, chẳng hạn như bộ chế hòa khí, tiếp tục được sản xuất ở Châu Âu. Do đó, khi giảm giá, bạn có thể tìm thấy cưa xích Stihl với bộ chế hòa khí “bản địa”, cũng như phiên bản Trung Quốc.

Trên bộ chế hòa khí SHTIL MS 180 nguyên bản, các vít điều chỉnh xoay khá chính xác trong suốt vòng đời của cưa máy. Lúc đầu, các vít điều chỉnh của Trung Quốc trông cũng khá tươm tất, bạn có thể điều chỉnh hoạt động của cưa máy ở mức tiêu hao nhiên liệu chấp nhận được mà không gặp trục trặc khi vận hành. Nhưng chất lượng màng kém hơn nên việc điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa Stihl không phải lúc nào cũng ổn định.

Thiết bị Shtil 180 ban đầu sử dụng bản sao của mẫu ZAMA thành công của Nhật Bản. Rõ ràng là ở Chinese Calm, thiết kế bộ chế hòa khí cưa máy đã là một bản sao của một bản sao.

ZAMA là một trong những sản phẩm đáng tin cậy và kinh tế nhất trong phân khúc của nó. Điều này có nghĩa là không có gì phức tạp trong việc điều chỉnh bộ chế hòa khí bằng vít. Giống như bất kỳ công nghệ nào khác của Nhật Bản, nó khá dễ cài đặt. Người công nhân sẽ chỉ cần cẩn thận khi xoay các vít điều chỉnh bằng tay của mình và cách tiếp cận chu đáo để chọn chế độ vận hành của cưa máy.

Cách thức hoạt động của ZAMA - máy bơm nâng xăng ra khỏi thùng, đẩy xăng qua kênh vào buồng chính rồi vào bộ khuếch tán. Áp suất do máy bơm tạo ra buộc nhiên liệu đi qua vòi phun hoặc kim phun vào luồng không khí, luồng không khí này được piston hút qua bộ chế hòa khí.

Về lý thuyết, nếu lựa chọn chính xác mức tiêu thụ nhiên liệu và không khí thì điều này là đủ để cưa máy hoạt động khá ổn định nhưng ở cùng tốc độ và không tải. Model Shtil 180 được phân biệt bởi số lượng quy trình nhất thời tối thiểu, do đó, nó khởi động tốt và duy trì tốc độ ổn định ngay cả khi trời lạnh.

Ngoài máy bơm, bộ khuếch tán, tia phun, vòi phun, bộ chế hòa khí còn sử dụng các bộ phận phụ trợ:

• màng điều khiển có tay đòn và van;
• van kim;
• van tiết lưu và van khí.

Vị trí của các phần tử được đặt bằng vít. Chúng cần thiết để điều chỉnh sự hòa trộn không khí với xăng, kiểm soát hoạt động của Shtil ở các tốc độ khác nhau, ở nhiệt độ không khí-nhiên liệu khác nhau. Chỉ cần tăng lượng tiêu thụ không khí hoặc xăng cũng sẽ khiến máy cưa dừng lại.

Bơm nhiên liệu

Bộ phận chính của bộ chế hòa khí là bơm cung cấp nhiên liệu. Ở Shtil nó thuộc loại màng. Điều này vừa tốt vừa xấu. Màng này cung cấp lượng xăng đồng đều hơn so với thanh lò xo, nhưng dần dần bị hơi nhiên liệu phá hủy.

Để dẫn động màng, một kênh được sử dụng để kết nối nó với cacte động cơ cưa máy. Mỗi khi piston lên xuống, một chân không được tạo ra bên trong cacte, truyền qua kênh tới màng khiến nó chuyển động. Trong một chu kỳ, màng dâng lên, hút xăng từ bình (qua van), sau đó hạ xuống, đẩy xăng ra xa hơn dọc theo kênh trong thân bộ chế hòa khí.

Buồng phân phối

Buồng chính hay còn gọi là buồng phân phối có nhiệm vụ tích tụ xăng trong bộ chế hòa khí. Nhưng việc cung cấp thêm cho vòi phun (bộ khuếch tán) xảy ra dưới sự kiểm soát của một phần tử màng khác được kết nối với cánh tay đòn. Cái sau có thể nâng và hạ van kim. Sự điều chỉnh của xích này (kim van tay màng-rocker) xác định mức tiêu hao xăng trong bộ chế hòa khí và xác định độ ổn định cũng như phản ứng của cưa máy khi chịu tải. Và cả hiệu quả làm việc của Stihl.

Màng chuyển động do chân không được tạo ra bởi luồng không khí trong bộ khuếch tán bộ chế hòa khí. Tốc độ không khí càng cao (chân không càng mạnh), màng nâng kim van càng cao và nhiều nhiên liệu được giải phóng vào kim phun. Điều này sẽ tự động điều chỉnh tỷ lệ không khí-xăng hoặc chất lượng hỗn hợp.

Một số mẫu cưa máy có hai vít để điều chỉnh chất lượng hỗn hợp. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể điều chỉnh mặt cắt ngang của kênh từ màng đến vòi phun. Điều này cải thiện hiệu suất động cơ. Shtil có 180 vít điều chỉnh riêng lẻ. Người ta tin rằng không cần thêm ốc vít. Thay vào đó, một vít điều chỉnh dòng chảy được sử dụng trên máy bay phản lực, chịu trách nhiệm về tốc độ không tải của Stihl.

Sơ đồ kiểm soát này được coi là có khả năng chống ô nhiễm kênh tốt hơn.Một mặt, ít điểm điều chỉnh hơn làm giảm đáng kể khả năng tinh chỉnh cưa máy. Mặt khác, khi làm việc với Shtil, tốt hơn là nên vặn một vít điều chỉnh hơn là hai vít, thậm chí phải trả giá bằng độ chính xác. Mặc dù trên thực tế, mục đích có lẽ là làm cho động cơ ổn định hơn.

vòi phun

Chịu trách nhiệm phun nhiên liệu trong bộ khuếch tán bộ chế hòa khí. Được trang bị van kiểm tra để ngăn xăng vô tình rò rỉ trở lại buồng.

Khi lắp Shtil, trước khi lắp đặt van một chiều được kiểm tra độ rò rỉ xăng, đôi khi được điều chỉnh theo tiết diện dòng chảy. Khi để Stihl lâu ngày, hỗn hợp xăng và dầu thường bị chua ở van nên trước khi điều chỉnh cần xả hết hoặc rửa sạch các kênh bằng xăng sạch.

Ngoài kim phun, tia không tải (đôi khi là tia) còn “nhìn” vào kênh dẫn khí. Nó hoạt động khi van tiết lưu đóng (khí trên cưa máy được loại bỏ hoàn toàn) ở chế độ không tải. Tiết diện làm việc nhỏ hơn so với vòi phun nên hầu như không ảnh hưởng đến chế độ chính. Việc điều chỉnh vít tốc độ không tải trên Stihl được coi là một trong những việc quan trọng nhất và đòi hỏi sự kiên nhẫn rất lớn.

Van tiết lưu

Được cài đặt trong phần dòng chảy. Nó trông giống như một tấm tròn trên một trục quay. Cần điều tiết lưu lượng xăng qua vòi phun. Khi kênh bị chặn một phần bởi van tiết lưu, tốc độ không khí tăng mạnh, độ chân không tăng và lượng xăng do vòi phun vào bộ khuếch tán tăng lên.

Có thể điều chỉnh vị trí giảm chấn ở mức tối thiểu và tối đa bằng vít.

Van điều tiết không khí

Dùng để xả nhanh hỗn hợp nhiên liệu sau khi khởi động Calm.Việc điều chỉnh vị trí van điều tiết sao cho khi cưa máy khởi động, mặt cắt kênh bị chặn. Lượng không khí khi bắt đầu phải giảm đi để làm giàu hỗn hợp bằng hơi xăng.

Sau khi khởi động, van điều tiết quay song song với luồng không khí mà không tạo ra lực cản. Sơ đồ điều chỉnh van điều tiết tương tự được sử dụng nếu cần thông gió cho động cơ Stihl sau lần khởi động không thành công.

Không có cách nào khác để loại bỏ xăng thừa khỏi xi lanh cưa máy.

Các loại lỗi chính

Hầu hết những khó khăn khi làm việc với Stil đều liên quan đến các vấn đề cơ bản:

• khó khởi động cưa máy;
• hoạt động không ổn định ở chế độ không tải và ở chế độ vận hành;
• xăng bị thất thoát hoặc rõ ràng là không cung cấp đủ nhiên liệu.

Đôi khi, sau hàng chục thao tác với vít điều chỉnh, bộ chế hòa khí Stihl bắt đầu tràn. Có thể cần phải tháo bơm nhiên liệu.

Cưa xích không khởi động

Ngay cả một chiếc Shtil khá cũ, với độ nén đã giảm, cũng nên khởi động mà không cần điều chỉnh thêm. Trên động cơ nguội, bạn cần kéo dây khởi động vài lần để thổi hết mọi thứ còn lại trong xi lanh. Tiếp theo, đóng van điều tiết lại, bật nguồn bugi và quay mạnh bánh đà. Sự bình tĩnh luôn bắt đầu một cách tự tin, không bị giật cục.

Nếu Shtil không khởi động, điều đó có nghĩa là hỗn hợp không được cung cấp vào xi lanh từ bộ chế hòa khí hoặc bugi đã đổ đầy xăng. Trong trường hợp đầu tiên, nguyên nhân là do màng hoặc van kim phun. Cần phải tháo rời, thay màng, rửa van để loại bỏ hết dầu động cơ còn sót lại. Sau khi lắp ráp, bạn sẽ phải điều chỉnh tốc độ bộ chế hòa khí ở chế độ không tải.

Đôi khi, do xăng bẩn, lưới lọc chỉ bị dính, không cần điều chỉnh gì, chỉ cần tháo vít, rửa sạch lưới, đặt lại vị trí và thử khởi động lại Shtil.

Giống như trong video:

RPM dao động ở chế độ không tải

Ngay cả khi trời lạnh, Stihl vẫn khởi động và chạy khá ổn định, lúc đầu ở tốc độ cao, sau đó ở chế độ không tải. Tốc độ có thể dao động nếu động cơ không đủ nóng. Vấn đề thường nằm ở nguồn cung cấp - rõ ràng là không đủ để hoạt động ổn định.

Bước đầu tiên là tháo vít trên nắp và kiểm tra bộ lọc giữa bơm nhiên liệu và van bằng kim. Có thể thổi khí qua kênh nhưng hãy cẩn thận để không làm hỏng màng bơm.

Bước tiếp theo là kiểm tra máy bay phản lực. Khi không hoạt động, bạn có thể vặn vít điều chỉnh. Động cơ sẽ phản ứng bằng cách thay đổi tốc độ. Nếu không có gì xảy ra, không có phản ứng với chuyển động quay của vít thì cần phải làm sạch vòi phun.

Đề án này là một cái gì đó như thế này:

1. Tháo các ốc vít và đi đến máy bay phản lực.
2. Thổi bằng khí nén từ máy nén.
3. Trong một ngày, máy bay phản lực được đặt trong lọ axeton. Rượu, xăng, dầu hỏa và dung môi không phù hợp.
4. Sau 24 giờ, lấy vòi ra và dùng tăm gỗ nhọn để tạo lỗ. Không thể sử dụng kim loại nếu không bộ chế hòa khí của cưa sẽ được gửi đi sửa chữa.

Có thể được cài đặt trên bộ chế hòa khí. Sau khi vệ sinh, bạn sẽ phải thao tác vít tốc độ không tải để điều chỉnh mức tốc độ thấp hơn trên Stihl.

Mất điện, tiêu hao gas cao

Một vấn đề khác là bộ chế hòa khí bị tràn dù vít điều chỉnh đã được siết chặt hoàn toàn. Kết quả là mức tiêu hao nhiên liệu gần như tăng gấp đôi, hơn nữa, Shtil rất nóng và mất điện. Ngay cả khi cuộn cảm mở hoàn toàn.

Máy cưa không thể hoạt động ở chế độ này. Mặc dù có lớp phủ bảo vệ, piston có thể bị cháy. Tuổi thọ của nến giảm gần một nửa. Ngoài ra, quá nhiệt thường gây biến dạng các gioăng và bề mặt đỡ bộ chế hòa khí. Rò rỉ không khí bên xuất hiện qua miếng đệm. Lúc này, cho dù bạn có điều chỉnh vít để tăng tốc độ thì cũng không thể tăng công suất của máy cưa.

Nguyên nhân thường là do màng bơm bị hỏng. Nếu bộ chế hòa khí là của Trung Quốc (có dòng chữ “Trung Quốc” trên thân) thì chắc chắn cần phải thay bộ chế hòa khí đó. Sau một hoặc hai năm hoạt động, nó vẫn sẽ trở nên khập khiễng dưới tác động của nhiên liệu. Chúng ta cần tìm chủ sở hữu của Shtil ban đầu. Bộ dụng cụ sửa chữa thường có sẵn màng dự phòng nên cần lắp thay thế màng Trung Quốc. Đồng thời, kiểm tra xem có rò rỉ khí qua miếng đệm hay không.

Bugi sẽ cần được làm sạch cặn carbon bằng quy trình tương tự như vòi phun. Chỉ được phép làm sạch các điện cực sau khi ngâm trong axeton (chất tẩy sơn móng tay) bằng mảnh gỗ. Bạn không thể đốt nó.

Ngoài ra, sau khi quá nhiệt, bạn cần kiểm tra hoạt động của các vít điều chỉnh. Đôi khi chúng cháy thành từng sợi của vật liệu cơ thể.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí của cưa xích Shtil 180

Trên vỏ, bạn có thể tìm thấy ba ốc vít - “L”, “S” và “H”. Điều này không khó vì tất cả các vít điều chỉnh trên bộ chế hòa khí đều được đánh dấu. Trần tốc độ trên và dưới được đặt đầu tiên và cuối cùng, vị trí của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của máy bay. Vít “S” được sử dụng khi điều chỉnh bộ chế hòa khí để điều chỉnh XX.

Tiếp theo, sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng, bạn cần vặn cả ba chiếc cho đến khi chúng dừng lại nhưng với lực siết tối thiểu. Để khởi động cưa máy, hãy xoay “L”, “S” và “H” từ một vòng rưỡi đến hai vòng.

Quan trọng! Máy cưa chỉ có thể được điều chỉnh sau khi động cơ đã nóng lên.

Sau khi khởi động, phải trôi qua ít nhất 5 phút, sau đó bạn có thể điều chỉnh tốc độ không tải. Đầu tiên, bằng cách xoay vít “S” bằng tuốc nơ vít nửa vòng sang trái và phải, hãy tìm vị trí của nó tại đó tốc độ không tải sẽ là tối đa. Cần phải nhớ rằng hệ thống tạo hỗn hợp không phản ứng ngay lập tức với những thay đổi về tốc độ dòng chảy, do đó việc quay bằng tuốc nơ vít phải được thực hiện khá chậm.

Sau khi xác định mức tối đa, tất cả những gì còn lại là siết chặt vít “S” ¼ vòng.

Sau khi điều chỉnh, bạn cần cho máy cưa chạy ở mức tải nhiệt tối đa và kiểm tra lại hoạt động ở chế độ không tải.

Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí của cưa máy Stihl bằng vít điều chỉnh không khó như bạn có thể đọc trong hướng dẫn. Điều kiện duy nhất là bạn cần sử dụng nhiên liệu chất lượng cao - A92 có pha thêm 5% dầu nhớt hai thì mang nhãn hiệu Stihl.

Hãy cho chúng tôi biết kinh nghiệm vận hành và lắp đặt máy cưa xích Stihl của bạn - bạn cần chú ý những tính năng nào khi lắp đặt bộ chế hòa khí?